رفتن به محتوای اصلی

روند کامل رویداد

صدور مجوز پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰

تحریریه کوهستان· به‌روزرسانی

«صدور مجوز پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰» را در اپ کوهستان دنبال کنید تا از خبرهای تازه‌اش باخبر شوید. دریافت اپ

The Boeing 737 MAX 10 is the largest variant in the MAX family, capable of seating up to 230 passengers.از گزارش: صدور گواهی پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ از سوی FAA پس از سال‌ها وقفه نظارتی

این خبر را به اشتراک بگذارید

تازه‌ترین تحولات

تا ساعت ۰۵:۵۲ در ۲۱ اکتبر ۲۰۲۶، اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) رسماً گواهینامه نوع بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ را صادر کرد. این تاییدیه رسمی به تاخیرهای چندساله برای بزرگ‌ترین مدل باریک‌پیکر این شرکت پایان داد و به بوئینگ اجازه می‌دهد تا پس از سال‌ها بازبینی‌های سخت‌گیرانه نظارتی، تحویل این هواپیما به شرکت‌های هواپیمایی را آغاز کند.

صدور این مجوز راه را برای تحویل هواپیما به مشتریان عمده نظیر یونایتد ایرلاینز، دلتا و رایان‌ایر باز می‌کند. با این حال، بوئینگ اکنون باید زیر سایه سقف تولید تعیین‌شده از سوی اداره هوانوردی فدرال آمریکا و گلوگاه‌های زنجیره تامین، صف سفارش حدود ۱۰۰۰ فروندی را پاسخ دهد.

روند رویداد تا امروز

در پی سقوط‌های قبلی مدل‌های مکس و نقص فنی سال ۲۰۲۴، بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ تحت سخت‌گیرانه‌ترین بازرسی‌های نظارتی تاریخ قرار گرفت.

تا ساعت ۰۳:۵۸ در ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۶، اداره هوانوردی فدرال آمریکا بررسی یک مشکل نرم‌افزاری در سیستم هدایت پرواز هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ مکس را آغاز کرد. این مشکل می‌توانست ناوبری عمودی خودکار را در زمان لغو فرود از کار بیندازد و پیش‌بینی می‌شد که صدور گواهینامه موردانتظار مکس ۱۰ و تحویل مدل‌های مکس ۷ را به تاخیر بیندازد.

حجم بالای سفارشات ثبت‌شده برای بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰، اهمیت تسریع در روند صدور گواهینامه این هواپیما را نشان می‌دهد.از گزارش: امتناع خطوط هوایی از تحویل بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰؛ نقص نرم‌افزاری در آستانه گواهینامه پرواز ·

تا ساعت ۱۹:۱۲ در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۶، خطوط هوایی بزرگ آمریکا از جمله یونایتد و ساوت‌وست به دلیل بروز این نقص در سیستم ناوبری عمودی، از تحویل گرفتن هواپیماهای جدید مکس مجهز به نسخه نرم‌افزاری U14 خودداری کردند. این نقص باعث قطع ناگهانی سیستم ناوبری عمودی در زمان لغو فرود و اوج‌گیری مجدد می‌شد.

با وجود امتناع خطوط هوایی، اداره هوانوردی فدرال آمریکا تایید کرد که نقص نرم‌افزاری سیستم ناوبری بوئینگ ۷۳۷ مکس، خطر ایمنی پرواز به همراه ندارد. با این حال، مقاومت خطوط هوایی ورود به خدمت بزرگترین عضو خانواده مکس را با چالش مواجه کرده بود.

Boeing must now navigate strict FAA production caps to clear its massive delivery backlog.از گزارش: صدور گواهی پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ از سوی FAA پس از سال‌ها وقفه نظارتی ·

سرانجام در ۲۱ اکتبر ۲۰۲۶، اداره هوانوردی فدرال آمریکا گواهینامه پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ را صادر کرد و به وقفه نظارتی پایان داد تا موانع ایمنی برای ورود به خدمت این هواپیما برطرف شود.

آنچه باید زیر نظر داشت

  • بوئینگ باید زیر سایه سقف تولید تعیین‌شده از سوی اداره هوانوردی فدرال آمریکا و گلوگاه‌های زنجیره تامین، به صف سفارش حدود ۱۰۰۰ فروندی پاسخ دهد.
  • بوئینگ تحویل هواپیماهای مکس ۱۰ را به مشتریان عمده نظیر یونایتد ایرلاینز، دلتا و رایان‌ایر آغاز خواهد کرد.

نمودارها، نقشه‌ها و تصاویر

یونایتد ایرلاینز به عنوان یکی از بزرگترین مشتریان مکس ۱۰، از پذیرش هواپیماهای مجهز به نرم‌افزار جدید خودداری کرده است.از گزارش: امتناع خطوط هوایی از تحویل بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰؛ نقص نرم‌افزاری در آستانه گواهینامه پرواز ·
این نقص نرم‌افزاری می‌تواند باعث قطع سیستم ناوبری عمودی در زمان لغو فرود شود و حجم کار خلبان را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهد.از گزارش: بررسی نقص نرم‌افزاری جدید بوئینگ ۷۳۷ مکس توسط اداره هوانوردی فدرال؛ صدور گواهینامه مکس ۱۰ در هاله‌ای از ابهام ·
خطوط هوایی ساوت‌وست و یونایتد درخواست کرده‌اند که هواپیماهای مکس جدید با نسخه نرم‌افزاری قدیمی‌تر و بدون مشکل تحویل داده شوند.از گزارش: بررسی نقص نرم‌افزاری جدید بوئینگ ۷۳۷ مکس توسط اداره هوانوردی فدرال؛ صدور گواهینامه مکس ۱۰ در هاله‌ای از ابهام ·

مهر ۱۴۰۵

  1. صدور گواهی پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ از سوی FAA پس از سال‌ها وقفه نظارتی
  2. امتناع خطوط هوایی از تحویل بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰؛ نقص نرم‌افزاری در آستانه گواهینامه پرواز
  3. بررسی نقص نرم‌افزاری جدید بوئینگ ۷۳۷ مکس توسط اداره هوانوردی فدرال؛ صدور گواهینامه مکس ۱۰ در هاله‌ای از ابهام