بندر گردشگری چمخاله در آستانه افتتاح؛ گیلان قطب جدید سفرهای دریایی می‌شود

پروژه عظیم بندر گردشگری چمخاله در شهرستان لنگرود، پس از سال‌ها انتظار، سرانجام به ایستگاه پایانی خود نزدیک شده است. این طرح که عنوان نخستین بندر تخصصی گردشگری شمال ایران را یدک می‌کشد، قرار است تا پایان پاییز ۱۴۰۵ به طور رسمی افتتاح شود.[1][3]

مهرداد لاهوتی، نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، در سوم آبان ۱۴۰۵ با اعلام این خبر تأکید کرد که زیرساخت‌های اصلی این بندر تکمیل شده است. وی افزود که بر اساس توافقات صورت‌گرفته با وزارت راه و شهرسازی، فاز نخست این مجموعه طی دو ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.[1]

این پروژه استراتژیک در زمینی به مساحت ۲۶ هکتار، شامل ۲۱ هکتار پهنه خشکی و ۵ هکتار حوضچه آبی، طراحی و اجرا شده است. هدف اصلی از احداث این بندر، تغییر رویکرد اقتصادی منطقه از اتکای صرف به کشاورزی، به سمت توسعه پایدار صنعت گردشگری است.[1][3]

سازمان بنادر و دریانوردی تاکنون بیش از چهار هزار میلیارد ریال برای آماده‌سازی زیرساخت‌های دولتی این طرح سرمایه‌گذاری کرده است. این اعتبارات صرف احداث جاده دسترسی به طول ۸۵ متر، پل دسترسی ۳۵۲ متری و دو بازوی موج‌شکن برای ایجاد حوضچه آرامش شده است.[1][3]

ورود سرمایه‌گذاران خصوصی به فاز دوم

با اتمام عملیات عمرانی در فاز نخست، اکنون نوبت به بخش خصوصی رسیده است تا با ورود به فاز دوم، امکانات رفاهی و تفریحی این بندر را تکمیل کند. فراخوان جذب سرمایه‌گذار برای احداث هتل‌ها، رستوران‌ها و مجتمع‌های اقامتی در این منطقه صادر شده است.[1]

بر اساس طرح جامع بندر چمخاله، سرمایه‌گذاران خصوصی وظیفه احداث اسکله‌های شناورهای تفریحی، فودکورت‌ها، فضاهای سبز و کلوپ‌های ورزش‌های آبی را بر عهده خواهند داشت. این امکانات می‌تواند چمخاله را به مقصدی بی‌رقیب برای علاقه‌مندان به تفریحات دریایی در حاشیه دریای خزر تبدیل کند.[3]

لاهوتی در خصوص اهمیت این سرمایه‌گذاری‌ها گفت: «این بندر از ظرفیت تبدیل‌شدن به یکی از مهم‌ترین بنادر گردشگری کشور برخوردار است و تکمیل آن می‌تواند زمینه مناسبی برای توسعه گردشگری و جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی فراهم کند.»[1]

پیش‌بینی می‌شود با بهره‌برداری کامل از هر دو فاز این پروژه، برای بیش از هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم اشتغال‌زایی شود. این میزان اشتغال می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش نرخ بیکاری جوانان بومی استان گیلان و جلوگیری از مهاجرت آنان داشته باشد.[1]

پیوند دریا و جنگل در یک مقصد

یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد بندر چمخاله، موقعیت جغرافیایی استثنایی آن است که امکان استفاده همزمان از جاذبه‌های جلگه‌ای، جنگلی و دریایی را فراهم می‌کند. گردشگران می‌توانند در یک روز، هم از تفریحات ساحلی لذت ببرند و هم در جنگل‌های سرسبز لنگرود به گشت‌وگذار بپردازند.[4]

علاوه بر اسکله‌های جدید، وجود اسکله قدیمی‌تر در مدخل رودخانه لنگرود به دریای خزر که پیش از این کاربری صیادی داشته، ظرفیت مضاعفی برای تردد قایق‌های تفریحی و بوم‌گردی آبی در این منطقه ایجاد کرده است.[3]

هم‌افزایی این بندر با سایر پروژه‌های گردشگری منطقه، از جمله مجتمع تفریحی و تله‌کابین لنگرود، نویدبخش ظهور یک قطب جدید گردشگری در شمال کشور است. با تکمیل این زنجیره خدماتی، مدت زمان ماندگاری مسافران در استان گیلان به شکل چشمگیری افزایش خواهد یافت.[1][2]

هادی حق‌شناس، استاندار گیلان، پیش‌تر در مهرماه ۱۴۰۵ با اشاره به رشد زیرساخت‌های اقامتی استان اعلام کرده بود که ده‌ها هتل چهار و پنج‌ستاره جدید در گیلان در حال ساخت است. افتتاح بندر چمخاله می‌تواند تقاضا برای استفاده از این تخت‌های اقامتی جدید را تضمین کند.[2]

احیای منطقه ویژه اقتصادی

توسعه بندر چمخاله تنها به حوزه گردشگری محدود نمی‌شود؛ بلکه مقامات محلی در تلاشند تا برنامه‌های مسکوت‌مانده منطقه ویژه اقتصادی لنگرود را نیز احیا کنند. تلفیق مزایای منطقه ویژه اقتصادی با ظرفیت‌های گردشگری، می‌تواند مشوق قدرتمندی برای جذب سرمایه‌های کلان باشد.[1]

نماینده لنگرود در این باره تصریح کرد: «پیش از این، اقدامات لازم برای ایجاد منطقه ویژه اقتصادی انجام شده بود، اما بخشی از کارها ناتمام ماند. اکنون تلاش می‌کنیم هم‌زمان با تکمیل پروژه بندر گردشگری، پیگیری‌های لازم برای به سرانجام رساندن این برنامه‌ها نیز انجام شود.»[1]

با توجه به هدف‌گذاری‌های کلان کشور برای توسعه گردشگری، ایجاد زیرساخت‌های استاندارد مانند بندر چمخاله ضرورتی انکارناپذیر است. بنادر تخصصی مسافری می‌توانند دروازه جدیدی برای ورود گردشگران کشورهای حاشیه دریای خزر به ایران بگشایند.[1][4]

اکنون نگاه فعالان صنعت گردشگری به پاییز ۱۴۰۵ دوخته شده است؛ زمانی که سوت آغاز به کار نخستین بندر تفریحی شمال کشور به صدا درمی‌آید. این رویداد نه تنها چهره لنگرود را دگرگون خواهد کرد، بلکه استانداردهای سفرهای دریایی در ایران را نیز ارتقا می‌بخشد.[4]