محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری: چگونه استاندارد «پیوست ۱۷» ایکائو قوانین حمل مایعات در فرودگاههای جهان را تعیین میکند
محدودیت جهانی ۱۰۰ میلیلیتری برای حمل مایعات در کابین هواپیما، یک قانون سلیقهای در فرودگاههای محلی نیست، بلکه یک استاندارد امنیتی جهانی است که توسط سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) وضع شده است. درک نحوه اجرای این قانون در کشورهای مختلف به ما نشان میدهد که چرا گنجایش خود ظرف - و نه مقدار مایع باقیمانده در آن - تعیینکننده عبور بیدردسر شما از گیت بازرسی است.
به قلم آزاده رضایی
این خبر را به اشتراک بگذارید
بهطور خلاصه
- محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری حمل مایعات در کابین، یک الزام جهانی تحت «پیوست ۱۷» ایکائو است و توسط آژانسهای امنیتی محلی اختراع نشده است.
- این استاندارد حداکثر گنجایش خود ظرف را تنظیم میکند؛ به این معنی که بطریهای بزرگتر از ۱۰۰ میلیلیتر حتی اگر نیمهخالی باشند، در گیت بازرسی ضبط میشوند.
- آژانسهای ملی مانند TSA در آمریکا و CATSA در کانادا دقیقاً همین محدودیت حجمی را اجرا میکنند تا چمدانهای تایید شده بتوانند بدون مشکل از پروازهای اتصالی بینالمللی عبور کنند.
محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری برای حمل مایعات در کیف دستی شما، یک قانون دلخواه و سلیقهای نیست که ماموران امنیتی فرودگاه محلیتان آن را اختراع کرده باشند؛ بلکه یک دستورالعمل جهانی است که توسط سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) تحت «پیوست ۱۷» کنوانسیون شیکاگو دیکته شده است.
این استاندارد، تمام ۱۹۳ کشور عضو را ملزم میکند تا حداکثر اندازه جهانی ۱۰۰ میلیلیتر را برای ظروف مایعات، اسپریها و ژلها اعمال کنند تا خطر مواد منفجره مایع خنثی شود. ایکائو با ایجاد این خط پایه یکپارچه، به شما اطمینان میدهد که وقتی کیف دستیتان در یک کشور تایید شد، در پروازهای اتصالی بینالمللیتان دردسرساز نخواهد شد. این هماهنگی از چندپاره شدن شبکه جهانی هوانوردی به پروتکلهای امنیتی متناقض منطقهای جلوگیری میکند.[1]
چارچوبی که این محدودیت را مدیریت میکند، «پیوست ۱۷» با عنوان «امنیت: حفاظت از هوانوردی غیرنظامی بینالمللی در برابر اقدامات مداخلهجویانه غیرقانونی» است. این پیوست که برای اولین بار در مارس ۱۹۷۴ توسط شورای ایکائو تصویب شد، شامل استانداردها و رویههای پیشنهادی (SARPs) است که کشورهای عضو باید در برنامههای امنیت هوانوردی ملی خود پیادهسازی کنند.
محدودیتهای خاص مایعات پس از خنثی شدن یک نقشه تروریستی در آگوست ۲۰۰۶ در لندن - که شامل مواد منفجره مایع پنهانشده در قالب نوشیدنیهای روزمره بود - به سرعت تدوین و در پروتکلهای جهانی ادغام شد. از آن زمان، این استاندارد به عنوان کتابچه قوانین قطعی برای گیتهای بازرسی فرودگاهها در سراسر جهان عمل میکند.[1]
برای رعایت «پیوست ۱۷»، مقامات هوانوردی ملی استانداردهای ایکائو را به مقررات داخلی تبدیل میکنند؛ همان قوانینی که ما مسافران هر روز با آنها روبرو میشویم. در ایالات متحده، اداره امنیت حمل و نقل (TSA) این موضوع را از طریق قانون شناختهشده ۳-۱-۱ خود اجرا میکند.
در دستورالعملهای رسمی TSA آمده است: «شما مجاز هستید یک کیسه به اندازه یک کوارت (حدود یک لیتر) از مایعات، اسپریها، ژلها، کرمها و خمیرها را در کیف دستی خود از گیت بازرسی عبور دهید. این اقلام محدود به ظروف مسافرتی هستند که حجم هر کدام ۳.۴ اونس (۱۰۰ میلیلیتر) یا کمتر باشد.» این نامگذاریهای محلی به مسافران کمک میکند تا قانون را راحتتر به خاطر بسپارند، اما معیار اصلی کاملاً بینالمللی است.[2]
وقتی از مرزهای بینالمللی عبور میکنید، هسته اصلی این معیار ثابت میماند، حتی اگر نام و برند آن تغییر کند. سازمان امنیت حمل و نقل هوایی کانادا (CATSA) و دولت بریتانیا هر دو محدودیت سختگیرانه ظروف ۱۰۰ میلیلیتری را در گیتهای بازرسی خود اجرا میکنند.
این هماهنگی فرامرزی نتیجه مستقیم دستورالعمل ایکائو است. بدون یک محدودیت حجمی استاندارد، شبکه جهانی هوانوردی مسافران را مجبور میکرد در هر توقف بینالمللی، اقلام مجاز خود را دور بریزند؛ اتفاقی که میتوانست به ایجاد صفهای طولانی و کلافگی مسافرانی منجر شود که چمدانهایشان را بر اساس قوانین کشور مبدا بسته بودند.[3][4]
علمی که پشت این آستانه ۱۰۰ میلیلیتری نهفته است، ریشه در شیمی مواد منفجره و محدودیتهای فیزیکی کابین هواپیما دارد. کارشناسان امنیتی به این نتیجه رسیدهاند که ۱۰۰ میلیلیتر، حداکثر حجم از یک ماده شیمیایی پیشساز است که میتوان با خیال راحت اجازه ورود آن را به هواپیما داد.
حتی اگر یک فرد خرابکار بخواهد محتویات چند ظرف ۱۰۰ میلیلیتری را از یک کیسه شفاف یک لیتری با هم ترکیب کند، ساخت یک وسیله انفجاری پایدار و کارآمد در یک کابین تحت فشار و بدون تجهیزات آزمایشگاهی تخصصی، در آن مقیاس عملاً غیرممکن است. این محدودیت به گونهای تنظیم شده است که ضمن خنثی کردن تهدیدات، به شما اجازه میدهد وسایل مراقبت شخصی ضروریتان را در سفر به همراه داشته باشید.[7]
یکی از بخشهای بسیار مهم و اغلب بدفهمیدهشده استاندارد «پیوست ۱۷»، تمرکز آن بر گنجایش خود ظرف است، نه حجم مایع درون آن. اگر یک تیوپ خمیردندان ۲۵۰ میلیلیتری همراه داشته باشید که تقریباً خالی است، باز هم در گیت بازرسی از شما گرفته میشود.
یکی از بخشهای بسیار مهم و اغلب بدفهمیدهشده استاندارد «پیوست ۱۷»، تمرکز آن بر گنجایش خود ظرف است، نه حجم مایع درون آن.
این مقررات به صراحت دیکته میکند که گنجایش خود ظرف نباید از ۱۰۰ میلیلیتر تجاوز کند، زیرا ماموران امنیتی نمیتوانند در طول فرآیند پرسرعت بازرسی، حجم باقیمانده در یک بطری نیمهپر را به سرعت و با دقت اندازه بگیرند. این تفسیر سختگیرانه تضمین میکند که صف بازرسی به سرعت پیش برود و نیازی به قضاوتهای سلیقهای و فردی ماموران نباشد.[2][4]
این استاندارد همچنین نحوه ارائه این ظروف به ماموران امنیتی را مشخص میکند. دستورالعملهای ایکائو ایجاب میکند که تمام ظروف ۱۰۰ میلیلیتری باید به راحتی درون یک کیسه پلاستیکی شفاف و زیپدار با حداکثر گنجایش یک لیتر جا بگیرند.
این شیوه بستهبندی به ماموران امنیتی اجازه میدهد تا به سرعت اقلام را به صورت چشمی بررسی کنند و در عین حال، کل حجم مایعاتی را که یک مسافر میتواند وارد منطقه استریل فرودگاه کند، محدود میسازد. با محدود کردن حجم کل، این استاندارد خطر یک حمله هماهنگ با استفاده از چندین ظرف کوچک را بیش از پیش کاهش میدهد.[1][2]
اگرچه محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری نزدیک به دو دهه است که پای ثابت سفرهای هوایی شده، اما پیشرفتهای تکنولوژیک در حال آزمایش مرزهای چارچوب «پیوست ۱۷» هستند. ایستگاههای بازرسی امنیتی نسل جدید (NGSC) که به اسکنرهای پیشرفته توموگرافی کامپیوتری (CT) مجهز شدهاند، میتوانند ساختار مولکولی مایعات داخل کیف را تجزیه و تحلیل کنند و از نظر تئوری، محدودیت حجمی را منسوخ میسازند.
برخی فرودگاهها، از جمله فرودگاه لندن سیتی، موقتاً به مسافران اجازه دادند مایعات بزرگتر را در کیف خود نگه دارند، که نشاندهنده تغییر احتمالی در نحوه مدیریت امنیت هوانوردی است.[5]
با این حال، گذار به فناوریهای جدید کاملاً بدون دستانداز نبوده است. در ژوئن ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل بریتانیا به طور ناگهانی محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری را در سراسر کشور، از جمله در فرودگاه لندن سیتی، دوباره اعمال کرد.
راهنمای رسمی این فرودگاه خاطرنشان میکند که اگرچه مسافران باید به محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری پایبند باشند، اما به لطف اسکنرهای CT «همچنان میتوانند هنگام عبور از گیت بازرسی، همه چیز از جمله تمام مایعات و وسایل الکترونیکی بزرگ را در کیف دستی خود نگه دارند.» این رویکرد ترکیبی، ضمن حفظ محدودیت حجمی، تجربه مسافران را در گیت بازرسی بهبود میبخشد.[5]
شورای ایکائو همچنان به تصویب استانداردهای بهروزرسانیشده امنیت هوانوردی ادامه میدهد تا هم به تهدیدات نوظهور و هم به قابلیتهای جدید بازرسی رسیدگی کند. تا زمانی که اسکنرهای پیشرفته CT به طور جهانی مستقر شوند و ایکائو رسماً استانداردهای «پیوست ۱۷» را برای افزایش حجم پایه اصلاح کند، محدودیت ظروف ۱۰۰ میلیلیتری به عنوان استاندارد قطعی جهانی باقی خواهد ماند.
در آینده قابل پیشبینی، مسافران بینالمللی باید مایعات خود را مطابق با قانونی بستهبندی کنند که برای ایمن نگه داشتن آسمانها طراحی شده است؛ فارغ از اینکه از کدام فرودگاه پرواز میکنند.[6]
اصطلاحات کلیدی
- پیوست ۱۷ ایکائو (ICAO Annex 17)
- سند بنیادینی که توسط سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی تدوین شده و استانداردهای امنیتی جهانی را برای حفاظت از هوانوردی غیرنظامی در برابر مداخلات غیرقانونی دیکته میکند.
- استانداردها و رویههای پیشنهادی (SARPs)
- مشخصات فنی و قوانینی که توسط شورای ایکائو تصویب شده و تمام کشورهای عضو موظفند آنها را در برنامههای امنیت هوانوردی ملی خود اجرا کنند.
- اسکنر توموگرافی کامپیوتری (CT)
- یک دستگاه تصویربرداری سهبعدی پیشرفته که در گیتهای بازرسی امنیتی فرودگاههای مدرن استفاده میشود و میتواند ساختار مولکولی مایعات و وسایل الکترونیکی داخل کیف را تحلیل کند.
- ایستگاه بازرسی امنیتی نسل جدید (NGSC)
- یک لاین امنیتی ارتقا یافته در فرودگاه که به اسکنرهای پیشرفته CT مجهز است و از نظر تئوری به مسافران اجازه میدهد مایعات و لپتاپهای خود را داخل چمدان دستیشان نگه دارند.
پرسشهای متداول
چرا محدودیت حمل مایعات در کابین دقیقاً ۱۰۰ میلیلیتر است؟
کارشناسان امنیتی به این نتیجه رسیدهاند که ۱۰۰ میلیلیتر حداکثر حجم ایمن برای یک ماده شیمیایی پیشساز است، زیرا ترکیب یک ماده منفجره کارآمد از چندین ظرف کوچک در یک کابین تحت فشار عملاً غیرممکن است.
آیا میتوانم یک بطری بزرگتر را در صورتی که تقریباً خالی باشد با خود ببرم؟
خیر. استاندارد «پیوست ۱۷» ایکائو حداکثر گنجایش خود ظرف را تنظیم میکند، نه حجم مایع باقیمانده در آن را. یک بطری ۲۵۰ میلیلیتری نیمهخالی در گیت بازرسی ضبط خواهد شد.
آیا قوانین مایعات در پروازهای بینالمللی تغییر میکند؟
اگرچه نامگذاریهای محلی مانند قانون «۳-۱-۱» سازمان TSA ممکن است متفاوت باشد، اما محدودیت پایهای ۱۰۰ میلیلیتر برای هر ظرف، یک استاندارد جهانی است که توسط ایکائو در تمام ۱۹۳ کشور عضو الزامی شده است.
آیا اسکنرهای جدید فرودگاهی محدودیت مایعات را از بین خواهند برد؟
در نهایت بله. ایستگاههای بازرسی امنیتی نسل جدید که از اسکنرهای CT استفاده میکنند میتوانند مایعات داخل کیف را تحلیل کنند، اما تا زمانی که این فناوری به طور جهانی مستقر نشود و ایکائو استانداردهای خود را اصلاح نکند، محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری به عنوان خط پایه جهانی باقی میماند.
بررسی عمیق دیدگاهها
قانونگذاران امنیت هوانوردی
آژانسهای ملی پایبندی سختگیرانه و جهانی به محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری را در اولویت قرار میدهند تا یک خط پایه ثابت از امنیت جهانی را حفظ کنند.
برای نهادهایی مانند TSA، CATSA و وزارت حمل و نقل بریتانیا، محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری یک ستون غیرقابل مذاکره در برنامه امنیت هوانوردی غیرنظامی ملی است. این قانونگذاران استدلال میکنند که حفظ یک استاندارد سختگیرانه و قابل درک در سطح جهانی - که مستقیماً از «پیوست ۱۷» ایکائو گرفته شده - تنها راه برای کاهش موثر خطر مواد منفجره مایع است. آنها تاکید میکنند که هرگونه انحراف یا کاهش محلی این قوانین، آسیبپذیریهایی را در شبکه جهانی هوانوردی ایجاد میکند، به ویژه برای مسافرانی که از طریق چندین حوزه قضایی بینالمللی پروازهای اتصالی دارند.
اپراتورهای فرودگاهی
فرودگاهها از استقرار سریع فناوریهای پیشرفته بازرسی حمایت میکنند تا سرعت عبور مسافران را بهبود بخشیده و بررسی دستی مایعات را به تدریج حذف کنند.
تاسیساتی مانند فرودگاه لندن سیتی، بیرون آوردن و بازرسی دستی مایعات ۱۰۰ میلیلیتری را یک گره کور بزرگ در مسیر سفر مسافران میدانند. این اپراتورها با سرمایهگذاری کلان روی ایستگاههای بازرسی امنیتی نسل جدید مجهز به اسکنرهای CT، قصد دارند محدودیت حجمی را منسوخ کنند. آنها استدلال میکنند که تصویربرداری مولکولی پیشرفته سطح بالاتری از امنیت را نسبت به محدودیتهای حجمی سلیقهای فراهم میکند و قانونگذاران را تحت فشار قرار میدهند تا استانداردهای قدیمی «پیوست ۱۷» را برای بازتاب قابلیتهای سختافزارهای بازرسی مدرن بهروزرسانی کنند.
- قانونگذاران امنیت هوانوردی
- آژانسهای ملی پایبندی سختگیرانه و جهانی به محدودیت ۱۰۰ میلیلیتری را در اولویت قرار میدهند تا یک خط پایه ثابت از امنیت جهانی را حفظ کنند.
- اپراتورهای فرودگاهی
- فرودگاهها از استقرار سریع فناوریهای پیشرفته بازرسی حمایت میکنند تا سرعت عبور مسافران را بهبود بخشیده و بررسی دستی مایعات را به تدریج حذف کنند.
- تحلیلگران مستقل
- پژوهشگران تحریریه که هماهنگی فرامرزی پروتکلهای امنیت هوانوردی را تجزیه و تحلیل میکنند.
دیدگاههایی که این گزارش پوشش نداده
- تولیدکنندگان تجهیزات امنیتی هوانوردی
- خدمه کابین خطوط هوایی
منابع
[1]ICAOقانونگذاران امنیت هوانوردیAnnex 17 - Aviation Security Policy Section
مطالعه در ICAO →
[2]Transportation Security Administration - TSAقانونگذاران امنیت هوانوردیLiquids, Aerosols, and Gels Rule
مطالعه در Transportation Security Administration - TSA →
[3]GOV.UKقانونگذاران امنیت هوانوردیHand luggage restrictions at UK airports: Liquids
مطالعه در GOV.UK →
[4]CATSA-ACSTA.gC.CAقانونگذاران امنیت هوانوردیLiquids, Non-solid Food & Personal Items
مطالعه در CATSA-ACSTA.gC.CA →
[5]London City Airportاپراتورهای فرودگاهیSecurity and Baggage Requirements
مطالعه در London City Airport →
[6]ICAOقانونگذاران امنیت هوانوردیThe ICAO Council adopts updated aviation security standards
مطالعه در ICAO →
[7]تیم سردبیری کوهستانتحلیلگران مستقلتحلیل تیم سردبیری کوهستان
مطالعه در تیم سردبیری کوهستان →
بیشتر در سفر
مشاهده همه →گردشگری ساحلی
تأثیر استاندارد پرچم آبی بر زیرساختهای سواحل محلی و کیفیت آب
4 منبع
حفاظت سفر
سازوکار بیمه سفر: پوشش لغو سفر، درمانی و چمدانها چگونه کار میکند؟
7 منبع
توسعه مسیرها
خطوط هوایی دلتا با پروازهای مستقیم به ریاض، تلآویو و مانیل، شبکه پروازهای طولانی خود را گسترش میدهد
6 منبع
مقررات پهپادی
مکانیسم مناطق پرواز ممنوع: چگونه قانون جدید FAA سفر پهپادها بر فراز زیرساختهای حیاتی آمریکا را دگرگون میکند
6 منبع
نظرات
هر زاویه. هر روز.
اخبار سفر با پوشش کامل منابع و تحلیل دیدگاهها، هر روز و رایگان.





