فراری قیمت نخستین خودروی تمام‌برقی خود «لوچه» را ۵۶۰ هزار دلار اعلام کرد

شرکت فراری در تاریخ ۲۲ اکتبر قیمت رسمی نخستین خودروی تمام‌برقی خود با نام «لوچه» را برای بازار ایالات متحده ۵۶۰ هزار و ۸۰۰ دلار اعلام کرد. این رقم حدود ۸۰ هزار دلار کمتر از برآوردهای اولیه‌ای است که پس از رونمایی این خودرو در ماه مه در رم مطرح شده بود. با این حال، لوچه همچنان گران‌ترین خودروی پنج‌نفره تولید انبوه در بازار آمریکا محسوب می‌شود.[1][2][3]

تفاوت قیمت میان بازار آمریکا و اروپا که در آن لوچه با قیمت ۵۵۰ هزار یورو عرضه می‌شود، عمدتاً به دلیل مالیات بر ارزش افزوده ۲۲ درصدی در ایتالیا است. حتی با وجود تعرفه ۱۵ درصدی واردات خودروهای اروپایی به آمریکا، خریداران آمریکایی پیش از احتساب مالیات‌های ایالتی، مبلغ کمتری نسبت به مشتریان اروپایی پرداخت می‌کنند.[1][3]

تحویل این خودروی الکتریکی به مشتریان آمریکایی برای سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. این قیمت پایه شامل آپشن‌های سفارشی نمی‌شود و از آنجا که خریداران فراری معمولاً خودروهای خود را با امکانات اختصاصی شخصی‌سازی می‌کنند، قیمت نهایی پرداختی می‌تواند ده‌ها هزار دلار افزایش یابد.[1][3]

لوچه نمایانگر یک تغییر مسیر تاریخی برای برندی است که دهه‌ها با صدای غرش موتورهای بنزینی و دوازده سیلندر خود شناخته می‌شد. این خودرو به چهار موتور الکتریکی مجزا مجهز شده است که روی هر چرخ قرار گرفته‌اند و در مجموع قدرت خیره‌کننده ۱۰۳۵ اسب بخار را تولید می‌کنند.[4][5][6]

شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها ۲.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به بیش از ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. فراری برای تامین انرژی این هیولا از یک بسته باتری ۱۲۲ کیلووات‌ساعتی استفاده کرده است که با معماری ۸۰۰ ولتی خود، از شارژ سریع با توان ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند.[4][5][6]

برد حرکتی لوچه با یک بار شارژ کامل حدود ۵۳۰ کیلومتر برآورد شده است. این باتری به عنوان یک عنصر ساختاری در شاسی خودرو ادغام شده است تا به توزیع بهتر وزن ۲۲۶۰ کیلوگرمی این خودروی سنگین کمک کند.[1][6]

طراحی ظاهری و داخلی لوچه با همکاری استودیوی «لاوفرام» متعلق به جانی آیو، طراح ارشد پیشین اپل، انجام شده است. نتیجه این همکاری، یک کابین جلوآمده با درهای عقب‌بازشو و خطوط آیرودینامیک متفاوت است که با خودروهای اسپرت و سنتی فراری فاصله زیادی دارد.[1][6]

این طراحی رادیکال در زمان رونمایی با واکنش‌های متفاوتی در فضای مجازی روبه‌رو شد و حتی باعث افت موقت ارزش سهام فراری در بازار بورس میلان گردید. با این وجود، فراری تصمیم گرفته است تا در داخل کابین، برخلاف روند رایج در خودروهای برقی، همچنان از دکمه‌های فیزیکی و کنترل‌های لمسی سنتی استفاده کند تا حس رانندگی با یک فراری اصیل حفظ شود.[1][4]

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های فراری در ساخت این خودروی برقی، جبران فقدان صدای موتورهای احتراقی بود. مهندسان این شرکت به جای استفاده از صداهای مصنوعی، از یک شتاب‌سنج دقیق در محور عقب استفاده کرده‌اند تا فرکانس‌های طبیعی قطعات مکانیکی و موتورهای الکتریکی را ثبت کنند.[6]

این فرکانس‌های مکانیکی سپس پردازش شده و مانند صدای یک گیتار الکتریک تقویت می‌شوند تا یک تجربه صوتی منحصربه‌فرد و واقعی را برای راننده به ارمغان بیاورند. این نوآوری نشان می‌دهد که فراری تا چه حد برای حفظ ارتباط احساسی راننده با خودرو تلاش کرده است.[6]

بندتو وینیا، مدیرعامل فراری، درباره هدف‌گذاری این محصول می‌گوید: «لوچه برای مشتریانی طراحی شده است که می‌خواهند تجربه رانندگی با یک فراری را در فرمی تمام‌الکتریکی احساس کنند.»[5]

با وجود تمام انتقادات به طراحی ظاهری و قیمت نجومی، تقاضا برای خرید لوچه بسیار فراتر از انتظارات بوده است. فراری تمام ظرفیت تولید سال ۲۰۲۶ این خودرو را که کمی کمتر از ۵۰۰ دستگاه بود، در کمتر از دو ماه پیش‌فروش کرد.[1]

بخش بزرگی از این تقاضای اولیه از سوی بازار چین تامین شده است، جایی که خریداران ثروتمند به سرعت برای داشتن نخستین فراری الکتریکی تاریخ ثبت‌نام کردند. در ماه اوت نیز، نخستین شاسی تولیدی لوچه در یک حراجی خیریه در مونتری با قیمت شگفت‌انگیز ۴۰ میلیون دلار به فروش رسید.[1][3]

در حالی که برندهای لوکس دیگری مانند مازراتی تولید مدل‌های برقی خود را به دلیل ترس از عدم استقبال بازار متوقف کرده‌اند، فراری با قدرت وارد این عرصه شده است. این جسارت می‌تواند استانداردهای جدیدی را برای قیمت‌گذاری و فروش خودروهای الکتریکی در کلاس فوق‌لوکس تعریف کند.[1]

آزمون واقعی برای لوچه در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ فرا خواهد رسید؛ زمانی که موج اول کلکسیونرها خودروهای خود را دریافت کرده‌اند و این محصول باید بتواند خریداران جدیدی را صرفاً بر اساس شایستگی‌ها و عملکرد فنی خود جذب کند.[1]

برای خریداران بازار خودروهای لوکس، عرضه لوچه یک پیام روشن دارد: دوران گذار به انرژی‌های پاک دیگر محدود به خودروهای اقتصادی یا سدان‌های خانوادگی نیست. وقتی سنتی‌ترین سازنده خودروهای اسپرت ایتالیایی نیز پرچمدار جدید خود را با دوشاخه شارژ روانه بازار می‌کند، قواعد بازی در بالاترین سطح صنعت خودروسازی برای همیشه تغییر کرده است.[1][2]