گزارش مصدومیت‌های جهانی موتوراسپرت: وینیالس، نوریس و جونز برای بازگشت در اواسط فصل مجوز گرفتند

کشش طاقت‌فرسای اواسط تابستان در تقویم جهانی موتوراسپرت به دلیل به چالش کشیدن محدودیت‌های فیزیکی رانندگان و موتورسواران بدنام است، اما آخرین به‌روزرسانی‌های پزشکی موجی خوشایند از اخبار مثبت را به همراه آورده است. در فرمول ۱، موتو جی‌پی و نسکار، چندین رقیب سطح بالا رسماً مجوز بازگشت به مسابقات در این آخر هفته را دریافت کرده‌اند. این ورزشکاران با غلبه بر ضربه‌های شدید، شکستگی استخوان‌ها و جراحی‌های پیچیده، دوباره پشت فرمان می‌نشینند و نبردهای قهرمانی مربوط به خود را شکل می‌دهند.[1][3][4]

در پادوک فرمول ۱، زمانی که لاندو نوریس از تیم مک‌لارن در طول جلسه تعیین خط بارانی گرندپری بلژیک دچار یک تصادف خشن و پرسرعت شد، نفس‌ها در سینه حبس شد. نوریس کنترل خودروی خود را در مجموعه خطرناک او روژ و رایدلون از دست داد و چندین بار در مسیر چرخید و برخورد شدیدی با موانع لاستیکی داشت.[4]

پس از این برخورد، نوریس بلافاصله برای عکس‌برداری احتیاطی از آرنج و ارزیابی کامل ضربه مغزی به بیمارستان محلی منتقل شد. با وجود شدت بالای تصادف، نماینده پزشکی فیا و پزشکان کنار پیست رسماً به این راننده بریتانیایی اجازه دادند تا در مسابقه روز یکشنبه شرکت کند؛ نوریس گزارش داد که تنها کبودی‌های جزئی احساس می‌کند.[4]

راننده مک‌لارن تنها ستاره فرمول ۱ نیست که از یک ضربه بزرگ جان سالم به در برده است. فرانکو کولاپینتو از تیم ویلیامز ریسینگ نیز پس از یک تصادف ۵۰ جی در تعیین خط، مجوز پزشکی برای مسابقه را دریافت کرده است. کولاپینتو پس از برخورد با دیوار داخلی و پرتاب شدن شدید به سمت موانع بیرونی، تحت ارزیابی دقیق تیم پزشکی رویداد قرار گرفت و آن‌ها تأیید کردند که او به اندازه کافی سالم است تا در خط شروع قرار گیرد.[5]

در بخش دوچرخ، پادوک موتو جی‌پی بازگشت ماوریک وینیالس را پیش از گرندپری کاتالونیا جشن می‌گیرد. موتورسوار ردبول کی‌تی‌ام تک۳ با یک مصدومیت مزمن شانه دست و پنجه نرم می‌کرد که در پی یک تصادف پرسرعت در تست‌های سپانگ در اوایل سال جاری به شدت تشدید شد. درد مداوم او را مجبور کرد تا مسابقات اخیر در خرز و لمانز را از دست بدهد.[3]

برای حل این مشکل، وینیالس تحت یک عمل جراحی تخصصی قرار گرفت تا یک پیچ شل شده از یک عمل قبلی برداشته شود؛ این یک گام ضروری برای بازیابی کامل دامنه حرکتی او بود. پس از یک برنامه توانبخشی سخت، پزشکان چراغ سبز را برای مسابقه در پیست بارسلونا-کاتالونیا به او نشان دادند و به او اجازه دادند تا در مقابل تماشاگران خانگی خود رقابت کند.[3]

در آن سوی اقیانوس اطلس، سری جام نسکار از اریک جونز کهنه‌کار در خودروی شماره ۴۳ تیم لگسی موتور کلاب تویوتا استقبال می‌کند. جونز در پی یک تصادف زنجیره‌ای شدید در تالادگا سوپراسپیدوی، دچار شکستگی فشاری در یکی از مهره‌های پایینی کمر خود شد. این مصدومیت او را مجبور کرد تا مسابقات متوالی را از دست بدهد تا استخوان تثبیت شده و سفت شود.[2]

جونز به جای عجله در بهبودی، از زمان استراحت خود استفاده کرد تا با تیمش روی بهبودهای حیاتی ایمنی کابین خلبان همکاری کند. جونز توضیح داد: «این اولین بار در هشت سال گذشته است که واقعاً بسیاری از چیزهای مختلف را در ماشین، در نحوه نشستن و موقعیتم تغییر داده‌ام.» او اشاره کرد که صندلی و زوایای کمربند خود را تنظیم کرده تا از ستون فقراتش بهتر محافظت کند.[1]

گاراژ نسکار همچنین به‌روزرسانی مثبتی از کریستوفر بل از تیم جو گیبز ریسینگ دریافت کرد که در حال برداشتن گام بزرگی در بهبودی از شکستگی مچ دست است. بل پس از کوبیدن دستش به فرمان در یک تصادف ماه گذشته، مجوز پزشکی برای رقابت را دریافت کرده و در حال انتقال از گچ سفت به یک آتل انعطاف‌پذیرتر است، به این امید که به زودی تحرک کامل را در کابین خلبان به دست آورد.[7]

در همین حال، در رده‌های توسعه‌ای، کانر زیلیش، استعداد نوظهور تیم ترک‌هاوس ریسینگ، پس از یک سقوط ترسناک در پادوک که منجر به شکستگی ترقوه شد، یک به‌روزرسانی روحیه بخش ارائه کرد. در ابتدا تصور می‌شد که این یک عقب‌نشینی طولانی‌مدت باشد، اما زیلیش در حال حاضر روی پاهای خود ایستاده و با متخصصان مشورت می‌کند و از رانندگان دیگری الهام می‌گیرد که تنها چند هفته پس از جراحی با ترقوه‌های پلاتین‌گذاری شده با موفقیت مسابقه داده‌اند.[6]

این بهبودی‌های موفقیت‌آمیز، یک روند گسترده‌تر و بسیار دلگرم‌کننده در موتوراسپرت جهانی را برجسته می‌کند: پیشرفت سریع هم در ساختارهای ایمنی خودرو و هم در مراقبت‌های پزشکی کنار پیست. چه کابین‌های فیبر کربنی سفت و سخت در مسابقات چرخ باز، چه قفس‌های رول تقویت‌شده در خودروهای استوک، یا لباس‌های چرمی مجهز به کیسه هوا در موتو جی‌پی، رقبا از برخوردهایی جان سالم به در می‌برند که ده سال پیش ویرانگر بودند.[1][5]

با گرم شدن برنامه مسابقات تابستانی، بازگشت این چهره‌های کلیدی انرژی تازه‌ای به گاراژهای مربوطه تزریق می‌کند. برای طرفداران و تیم‌ها به طور یکسان، دیدن نوریس، وینیالس، جونز و بل در خط شروع، یادآوری قدرتمندی از انعطاف‌پذیری فیزیکی و انگیزه روانی تزلزل‌ناپذیری است که برای رقابت در اوج مطلق موتوراسپرت لازم است.[3][4][7]