جدول رده‌بندی ام‌اکس‌جی‌پی: جفری هرلینگز پس از گرندپری بی‌نقص سوئد، ۱۱۶ امتیاز پیشتاز شد

مسابقات جهانی موتوکراس فیم ۲۰۲۶ به سرعت در حال تبدیل شدن به نمایش یک‌نفره در کلاس برتر است. پس از گرندپری سوئد که در پیست تاریخی گلیمینگه موتوراستادیون در اودوالا برگزار شد، جفری هرلینگز، موتورسوار تیم هوندا اچ‌آر‌سی پتروناس، اختلاف خود را با رومن فِور از تیم کاوازاکی در صدر جدول قهرمانی به ۱۱۶ امتیاز چشمگیر افزایش داد. این موتورسوار هلندی در پیست لغزنده و سفت اسکاندیناوی عملکردی بی‌نقص ارائه داد، در تمام جلسات تمرینی و تعیین خط اول شد و با پیروزی در هر دو موتو روز یکشنبه، چهارمین پیروزی متوالی خود در گرندپری‌ها را کسب کرد.[1][2]

هرلینگز اکنون با ۷۳۵ امتیاز در صدر جدول ام‌اکس‌جی‌پی قرار دارد و بقیه رقبا را وادار کرده است تا برای جایگاه‌های باقی‌مانده روی سکو بجنگند. فِور با ۶۱۹ امتیاز دوم است، در حالی که تیم گایزر از یاماها با ۵۷۵ امتیاز در جایگاه سوم باقی ماند؛ او آخر هفته پرفراز و نشیبی داشت و در موتو اول تصادف کرد اما در مسابقه دوم توانست به جمع سه نفر برتر بازگردد. لوکاس کوئنن از کی‌تی‌ام (۵۶۶ امتیاز) و روبن فرناندز از هوندا (۴۸۳ امتیاز) پنج نفر برتر را تکمیل می‌کنند، در حالی که این مسابقات وارد ۴ دور پایانی خود می‌شود.[3][4]

گرندپری سوئد بر فرم غیرقابل لمس فعلی هرلینگز تأکید کرد. در موتو اول، او از همان ابتدا کنترل مسابقه را در دست گرفت و تمام دورها را پیشتاز بود تا زودتر از پاولز یوناس (که پس از مصدومیت بازگشتی قدرتمند داشت) و تام ویال، هم‌تیمی‌اش در هوندا، از خط پایان عبور کند. زمین سفت اودوالا به دلیل دشواری در سبقت‌گیری مشهور است، و همین امر استارت‌های هرلینگز را برای موفقیت او حیاتی می‌سازد. او با شروع‌های تمیز، از آشفتگی و پرتاب شدن گل و لای که گریبان‌گیر موتورسواران میانی بود، دوری کرد.[2]

موتو دوم کمی دراماتیک‌تر بود، اگرچه نتیجه نهایی تغییر نکرد. ویال در ابتدا جایزه فاکس هول‌شات را از آن خود کرد، اما هرلینگز به سرعت از ویال و گایزر سبقت گرفت تا جایگاه آشنای خود در جلو را به دست آورد. او به طور سیستماتیک فاصله راحتی با فِور و گایزر ایجاد کرد تا اینکه مسابقه در دقایق پایانی به دلیل برخورد شدید کوین برومان و یاگو گیرتس در هوا، با پرچم قرمز متوقف شد. این توقف، کارت امتیاز ۱-۱ هرلینگز را تثبیت کرد و رکورد پیروزی‌های متوالی او – شامل مسابقات تعیین خط – را به ۱۱ برد شگفت‌انگیز افزایش داد.[1][3]

پشت سر هرلینگز، نبرد برای سکوی کلی به شدت رقابتی بود. فِور با نتایج ۴-۲ توانست جایگاه دوم کلی را نجات دهد و از تجربه کهنه‌کاری خود برای عبور از شیارهای سخت پیست استفاده کرد. ویال، که اولین فصل حضور خود در کلاس ۴۵۰ سی‌سی را به شکلی چشمگیر ادامه می‌دهد، با نتایج ثابت ۳-۴، جایگاه سوم کلی را به دست آورد. این نتیجه باعث شد که این موتورسوار جوان فرانسوی از ماکسیم رنو پیشی بگیرد و به رتبه هفتم جدول کلی قهرمانی صعود کند، و تسلط هوندا را در رده‌بندی سازندگان تقویت کرد، جایی که آنها در حال حاضر ۹۱ امتیاز از کی‌تی‌ام پیش هستند.[3][4]

در حالی که به نظر می‌رسد عنوان قهرمانی ام‌اکس‌جی‌پی به هلند خواهد رفت، کلاس ام‌اکس۲ شاهد تغییر بزرگی در روند مسابقات بود. ساشا کوئنن از تیم ردبول کی‌تی‌ام با پیروزی در هر دو موتو در سوئد، به خشکسالی پنج دوره‌ای خود بدون پیروزی کلی پایان داد. کوئنن هر دو هول‌شات را به دست آورد و تمام دورهای روز یکشنبه را پیشتاز بود، اگرچه تحت فشار بی‌امان لیام اورتس از هاسکوارنا قرار داشت که در هر دو مسابقه به مقام دوم رسید.[4]

کسب ۵۰ امتیاز کامل توسط کوئنن، فاصله قهرمانی ام‌اکس۲ را با گیلم فارِس، صدرنشین مسابقات، به تنها ۲۴ امتیاز کاهش داد. فارِس یکی از سخت‌ترین آخر هفته‌های فصل خود را پشت سر گذاشت و با نتایج ۶-۴، در مجموع چهارم شد. کمدن مک‌للان از ترایامف ریسینگ با دو مقام سومی، سکوی ام‌اکس۲ را تکمیل کرد و روند حضور متوالی خود روی سکو را به چهار دور افزایش داد و جایگاه سوم خود در جدول رده‌بندی را با ۶۵۶ امتیاز تثبیت کرد.[3][4]

اکنون توجه پادوک به سمت شن‌های عمیق آرنهم برای گرندپری هلند معطوف شده است. برای هرلینگز، این مسابقه بازگشت به خانه و فرصتی است تا عملاً ششمین عنوان قهرمانی جهان خود را در مقابل جمعیت پرشور محلی قطعی کند. برای مدعیان ام‌اکس۲، شن‌های متغیر به عنوان میدان نبرد حیاتی بعدی در رقابتی عمل خواهند کرد که تازه شروع به داغ شدن کرده است.[1][2]