بازگشت جاستین بارسیا به رد باد؛ دوکاتی تونی کایرولی، اسطوره موتورکراس، را به تیم اضافه کرد

آخر هفته چهارم جولای، قلب تپنده تقویم موتورکراس آمریکاست و مسابقات سال ۲۰۲۶ در رد باد قرار است شاهد یک بازگشت بزرگ باشد. تیم کارخانه‌ای «تروی لی دیزاینز ردبول دوکاتی» (Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing) تأیید کرده است که جاستین بارسیا پس از یک وقفه کوتاه، مجوز پزشکی برای مسابقه را دریافت کرده است. این موتورسوار محبوب هواداران، در بوکانان، میشیگان، دوباره پشت خط شروع قرار خواهد گرفت و تقویت قابل توجهی برای اولین کمپین کارخانه‌ای این سازنده در ایالات متحده به شمار می‌رود.[1][5]

غیبت بارسیا ناشی از یک اتفاق ناخوشایند در مسابقات «تاندروالی نشنال» در اوایل ژوئن بود. او در طول موتوی اول، دچار مصدومیت خفیف کمر شد که منجر به اسپاسم‌های شدید عضلانی گردید. این درد او را مجبور کرد که از موتوی دوم آن روز کناره‌گیری کند و متعاقباً به طور کامل مسابقه «های پوینت نشنال» را از دست بدهد. بارسیا با استفاده از تعطیلات برنامه‌ریزی شده مسابقات، توانست زمان لازم برای بهبودی را بدون از دست دادن امتیازات بیشتر، به دست آورد.[1][6]

بارسیا در بیانیه‌ای تیمی گفت: «از بازگشت هیجان‌زده‌ام، به خصوص برای مسابقه رد باد در چهارم جولای.» او اشاره کرد که تصمیم برای استراحت در های پوینت کاملاً احتیاطی بوده تا اسپاسم‌های کمرش به طور کامل فروکش کنند. اکنون که مجوز پزشکی خود را دریافت کرده، این موتورسوار باتجربه مشتاق است تا توسعه پلتفرم جدید دوکاتی را در محیط مسابقه واقعی از سر بگیرد.[1][5]

بازگشت بارسیا تنها نیمی از خبرهای مهم برای این سازنده ایتالیایی است. برای اولین بار در تاریخ این تیم، «تروی لی دیزاینز ردبول دوکاتی» با سه موتورسوار در کلاس برتر ۴۵۰ سی‌سی شرکت خواهد کرد. کسی که به بارسیا و هم‌تیمی تمام‌وقتش، دیلن فراندیس، می‌پیوندد، کسی نیست جز تونی کایرولی، اسطوره ۴۰ ساله ایتالیایی و قهرمان نُه‌دوره جهان در MXGP.[1][2]

حضور کایرولی در تیم آمریکایی، نقطه عطفی برای پروژه موتورکراس دوکاتی محسوب می‌شود. این موتورسوار افسانه‌ای نقش اساسی در آزمایش و توسعه اولیه مدل Desmo450 MX داشت و کمک کرد تا آن را از یک نمونه اولیه به ماشینی برنده در پیست‌های اروپایی تبدیل کند. او پیش از این در سال ۲۰۲۵ به عنوان سفیر، با این موتور در رد باد و اسپرینگ کریک مسابقه داده بود، اما این اولین حضور او به عنوان عضو رسمی تیم کارخانه‌ای آمریکا است.[2][3]

این موتورسوار باتجربه ایتالیایی قرار است در سه دور مسابقه شرکت کند: رد باد، ساوث‌ویک و اسپرینگ کریک. کایرولی مسابقات پیش رو را فرصتی ارزشمند برای ارزیابی ارتقاهای اخیر موتور سیکلت تحت شرایط طاقت‌فرسای مسابقات قهرمانی موتورکراس حرفه‌ای AMA می‌داند. تحلیلگران اشاره می‌کنند که اگرچه کایرولی در دوران حرفه‌ای پربار خود چیزی برای اثبات باقی نگذاشته است، اما تمایل او برای رقابت با بهترین موتورسواران آمریکایی، هیجان مضاعفی به میانه فصل می‌بخشد.[2][3]

در حالی که تیم دوکاتی جشن داشتن یک ترکیب کامل و گسترش‌یافته را می‌گیرد، گزارش مصدومیت‌ها در پادوک، واقعیت تلخی برای سایر تیم‌های کارخانه‌ای باقی می‌ماند. تیم «مانستر انرژی پرو سرکیت کاوازاکی» اخیراً تأیید کرد که ست همیکر، مدعی عنوان قهرمانی ۲۵۰ سی‌سی، ادامه فصل ۲۰۲۶ را از دست خواهد داد. همیکر که تنها چند هفته پیش در صدر جدول رده‌بندی قهرمانی قرار داشت، در جریان تصادف در موتوی دوم های پوینت، دچار مصدومیت شدید شانه شد.[4][6]

خروج ناگهانی همیکر ضربه تلخی برای تیم کاوازاکی است و به طور ناگهانی به یک فصل موفق برای این جوان آمریکایی پایان می‌دهد. او اکنون تمام تمرکز خود را بر توانبخشی خواهد گذاشت و تیم هدف‌گذاری کرده است که او را برای فصل سوپرکراس ۲۰۲۷ با آمادگی کامل بازگرداند. تضاد بین بهبودی سریع بارسیا و مصدومیت پایان‌دهنده فصل همیکر، نشان‌دهنده فشار فیزیکی بی‌رحمانه پیست‌های موتورکراس فضای باز است.[4]

با نزدیک شدن مسابقات به رد باد، انتظار می‌رود جو حاکم بسیار هیجان‌انگیز باشد. رویداد ۲۰۲۶ همزمان با دویست و پنجاهمین سالگرد اعلامیه استقلال ایالات متحده است، که تضمین‌کننده حضور یکی از بزرگترین و میهن‌پرست‌ترین جمعیت‌ها در تاریخ این ورزش است. با بازگشت بارسیا به آمادگی کامل و حضور کایرولی که اعتبار بین‌المللی به خط شروع می‌آورد، این آخر هفته نویدبخش نمایشی تماشایی از استقامت و میراث مسابقه است.[3][5]