تصرف جزایر حنیش توسط حوثیها، برتری ناوگانهای آبهای آزاد در دریای سرخ را خنثی میکند
شورشیان حوثی یمن با تصرف جزایر استراتژیک حنیش بزرگ و کوچک، کنترل خود را بر تنگه بابالمندب گسترش دادهاند. موقعیت جغرافیایی این مجمعالجزایر به این گروه اجازه میدهد تا خطوط کشتیرانی بینالمللی را رصد و مسدود کنند و عملاً مزیتهای سنتی نیروهای دریایی آبهای عمیق را از بین ببرند.
به قلم یاسمن قربانی
این خبر را به اشتراک بگذارید
روند تحول این خبر
این گزارش بخشی از یک خبر در حال توسعه است — فصلهای پیشین را در زیر بخوانید.
- نیروهای حوثی جزایر حنیش در دریای سرخ را تصرف کردند؛ کنترل بر تنگه بابالمندب تشدید شد
- تصرف جزایر حنیش توسط حوثیها، برتری ناوگانهای آبهای آزاد در دریای سرخ را خنثی میکند (همین مطلب)
- تحلیلگران جنگ نامتقارن
- استدلال میکنند که کنترل جغرافیای مرتفع ساحلی، پلتفرمی غرقنشدنی را در اختیار بازیگران غیردولتی قرار میدهد که فناوری پیشرفته دریایی را خنثی میکند.
- دولتهای منطقهای
- تصرف جزایر را تنشزایی شدیدی میدانند که تمامیت ارضی را تهدید کرده و نیازمند واکنش نظامی فوری و هماهنگ است.
- ناظران تجارت جهانی
- بر پیامدهای اقتصادی تمرکز کرده و هشدار میدهند که این تنگنای جغرافیایی، زنجیره تامین انرژی را به شدت مختل کرده و باعث افزایش ناگهانی قیمتهای جهانی خواهد شد.
دیدگاههایی که این گزارش پوشش نداده
- اپراتورهای کشتیرانی تجاری
- مقامات مرزی جیبوتی
تصرف جزایر حنیش توسط حوثیها، قدرت سنتی ناوگانهای آبهای آزاد در جنوب دریای سرخ را بیاثر میکند؛ چرا که جغرافیای ناهموار و مرتفع این مجمعالجزایر، قلعهای غرقنشدنی را بر فراز حیاتیترین گذرگاه دریایی جهان ایجاد کرده است. با استقرار رادارها و سیستمهای ضدکشتی بر روی این قلههای آتشفشانی، یک بازیگر غیردولتی میتواند عملاً شرایط خود را به ناوگانهای پیشرفته آبهای عمیق که فضای کافی برای مانور ندارند، دیکته کند. تسخیر حنیش بزرگ و کوچک که در ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۶ تایید شد، یک حمله سریع ساحلی را تکمیل میکند که توازن نظامی منطقه را به طور بنیادین تغییر میدهد.[1][4]
سازوکار این مزیت جغرافیایی کاملاً روشن است. ناوگانهای آبهای آزاد - که حول محور ناوهای هواپیمابر و ناوشکنهای مجهز به موشکهای هدایتشونده ساخته شدهاند - برای دفاع به فضاهای وسیع اقیانوسی متکی هستند و از فاصله و تحرک برای دفع تهدیدات استفاده میکنند. دریای سرخ این مزیتها را از آنها میگیرد. مجمعالجزایر حنیش در حدود ۱۶۰ کیلومتری (۱۰۰ مایلی) شمال تنگه بابالمندب واقع شده و دقیقاً بر روی طرحهای تفکیک ترافیک بینالمللی قرار دارد که کشتیها را مجبور میکند در مسیرهای باریک و قابل پیشبینی حرکت کنند.[1][3]
از روی این جزایر، نیروهای حوثی برای اعمال قدرت نیازی به شناورهای دریایی پیشرفته ندارند؛ خود خشکی به عنوان یک پلتفرم عمل میکند. این جزایر دارای زمینهای ناهموار و قلههای مرتفع هستند که میدان دید وسیعی را برای نظارت بصری و الکترونیکی فراهم میکنند. وقتی موشکهای ضدکشتی و رادارها در این ارتفاعات مستقر شوند، میتوانند هر شناوری را که بین خلیج عدن و کانال سوئز در حرکت است ردیابی و هدف قرار دهند و عملاً یک ناوشکن چند میلیارد دلاری را در یک فضای محدود به هدفی بسیار آسیبپذیر تبدیل کنند.[3]
سرعت این تصرف، آسیبپذیری دفاع ساحلی دولت به رسمیت شناختهشده یمن در سطح بینالمللی را برجسته میکند. این حمله در اوایل سپتامبر آغاز شد و نیروهای حوثی پیش از ورود به حوزه دریایی، شهر بندری مخا در سرزمین اصلی را تصرف کردند. در نهایت صدها نیروی همپیمان با دولت از این مجمعالجزایر عقبنشینی کردند و به جنگجویان حوثی اجازه دادند تا تقریباً بدون هیچ مقاومت دریایی در سراسر حنیش بزرگ و کوچک مستقر شوند.[1][4]
عربستان سعودی و شرکای ائتلاف آن تلاش کردهاند با استفاده از مزیت اصلی خود یعنی برتری هوایی، با این پیشروی مقابله کنند. طی هفته گذشته، نیروهای سعودی بیش از ۳۰۰ حمله هوایی علیه اهدافی در مناطق ساحلی دریای سرخ انجام دادهاند. با این حال، ثابت شده است که قدرت هوایی به تنهایی برای بیرون راندن پیادهنظام سنگرگرفته از مناطق صخرهای و کوهستانی جزیره کافی نیست. حوثیها در حال حاضر پیش از آنکه نیروهای زمینی تحت حمایت عربستان بتوانند یک ضدحمله موثر ترتیب دهند، در حال تقویت این مواضع تازهتصرفشده هستند.[3][4]
عربستان سعودی و شرکای ائتلاف آن تلاش کردهاند با استفاده از مزیت اصلی خود یعنی برتری هوایی، با این پیشروی مقابله کنند.
قویترین استدلال در رد «بیاثر بودن» ناوگانهای آبهای آزاد این است که ناوگانهای پیشرفته همچنان میتوانند اهداف داخلی را از فواصل دور (فراتر از افق) هدف قرار دهند و سایتهای پرتاب حوثیها را پیش از عبور از تنگه تضعیف کنند. با این وجود، حجم عظیم ترافیک تجاری - و نزدیکی جزایر به آن خطوط کشتیرانی - پاکسازی پیشگیرانه را بدون خطر بروز تلفات جانبی شدید، تقریباً غیرممکن میسازد. علاوه بر این، استفاده حوثیها از سیستمهای موشکی متحرک با قابلیت «شلیک و فرار» به این معناست که یک پایگاه ثابت جزیرهای، هدف واحد و به راحتی قابل انهدامی را ارائه نمیدهد.[3]
پیامدهای اقتصادی این تنگنای جغرافیایی فوری است. تنگه بابالمندب جایگزینی حیاتی برای تنگه هرمز است که خود شاهد اختلالات شدیدی بوده است. خط لوله نفتی شرق به غرب عربستان سعودی که برای دور زدن هرمز و انتقال مستقیم نفت خام به دریای سرخ طراحی شده بود، اخیراً در اثر حملات پهپادی آسیب دیده و انتظار میرود برای سه تا پنج هفته تا حد زیادی از مدار خارج بماند. همانطور که بازارهای جهانی خود را برای یک بحران طولانیمدت عرضه آماده میکنند، یک تحلیلگر انرژی خاطرنشان کرد: «سوال بزرگ برای معاملهگران در حال حاضر، مدت زمان قطعی خط لوله شرق به غرب است.»[1][3]
هزینه انسانی این حمله از همین حالا سرسامآور است و بحرانی را که از سال ۲۰۱۴ رو به وخامت گذاشته، تشدید میکند. آژانس پناهندگان سازمان ملل و سازمان بینالمللی مهاجرت گزارش میدهند که تنها در اثر درگیریهای مجدد در سپتامبر ۲۰۲۶، حدود ۱۰۰ هزار نفر آواره شدهاند. هزاران غیرنظامی تلاش کردهاند از طریق دریای سرخ به سمت جیبوتی فرار کنند؛ کشوری که تنها در ۳۲ کیلومتری (۲۰ مایلی) مواضع جدید و پیشرفته حوثیها قرار دارد.[1][3]
واقعیت استراتژیک این است که کنترل جزایر حنیش به حوثیها پیوستگی سرزمینی در امتداد خط ساحلی غربی یمن میبخشد و محیط نظامی آنها را به داخل خود دریا گسترش میدهد. تا زمانی که نیروهای منطقهای یا بینالمللی نتوانند یک ضدحمله موفقیتآمیز آبیخاکی و زمینی برای بازپسگیری این مجمعالجزایر ترتیب دهند، حوثیها برگ برنده نهایی جغرافیایی را در دست دارند. پیشرفتهترین ناوگانهای دریایی جهان اکنون مجبورند در حلقه درگیری یک گروه شبهنظامی که کنترل ارتفاعات را در دست دارد، عملیات کنند.[2][4]
پیامد گستردهتر این موضوع برای امنیت دریایی جهانی بسیار عمیق است. موفقیت حوثیها در مجمعالجزایر حنیش نشان میدهد که کنترل گرههای کلیدی جغرافیایی میتواند عملاً برتری تکنولوژیک را خنثی کند. تا زمانی که این گروه تسلط خود را بر این پایگاههای آتشفشانی حفظ کند، دریای سرخ به عنوان یک منطقه مورد مناقشه باقی خواهد ماند که در آن قوانین سنتی تسلط دریایی دیگر اعمال نمیشود و این امر، محاسبه مجدد و بنیادین نحوه محافظت از خطوط کشتیرانی بینالمللی را الزامی میسازد.[2][3]
چرا مهم است
کنترل حوثیها بر جزایر حنیش، یکی از حیاتیترین گذرگاههای دریایی جهان را تحت نظارت مستقیم یک بازیگر غیردولتی قرار میدهد. این مزیت جغرافیایی، برتری تکنولوژیک ناوگانهای دریایی بینالمللی را خنثی کرده و تهدیدی برای تغییر دائمی مسیرهای کشتیرانی جهانی و زنجیره تامین انرژی به شمار میرود.
نکات کلیدی
- نیروهای حوثی جزایر استراتژیک حنیش بزرگ و کوچک را در جنوب دریای سرخ تصرف کردهاند.
- جغرافیای مرتفع و آتشفشانی این مجمعالجزایر به نیروها اجازه میدهد تا شناورها را در تنگه بابالمندب رصد و هدف قرار دهند.
- این مزیت جغرافیایی عملاً تحرک و قابلیتهای دفاعی ناوگانهای پیشرفته آبهای آزاد را خنثی میکند.
- این حمله حدود ۱۰۰ هزار نفر را آواره کرده است و هزاران نفر از طریق دریا به سمت جیبوتی گریختهاند.
- با خطرناکتر شدن مسیر دریای سرخ برای کشتیرانی تجاری، بازارهای جهانی انرژی با فشار مضاعفی روبرو هستند.
بررسی عمیق دیدگاهها
سنتگرایان نیروی دریایی
بر این باورند که ناوگانهای پیشرفته همچنان میتوانند از طریق حملات فراتر از افق، اعمال قدرت کرده و خطوط دریایی را ایمن سازند.
استراتژیستهای سنتی نیروی دریایی استدلال میکنند که در مورد «بیاثر بودن» ناوگانهای آبهای آزاد اغراق شده است. آنها ادعا میکنند که گروههای تهاجمی ناوهای هواپیمابر و ناوشکنهای مجهز به موشکهای هدایتشونده، از توانایی تکنولوژیک برای تخریب سایتهای پرتاب مستقر در جزیره از فاصله صدها مایلی و مدتها پیش از ورود به تنگه برخوردارند. از این منظر، جزایر حنیش اهداف ثابتی هستند که میتوانند به طور سیستماتیک توسط بمبارانهای مداوم و دقیق هوایی و دریایی منهدم شوند و در نتیجه، برتری نهایی ناوگانهای پیشرفته آبهای عمیق حفظ شود.
تحلیلگران امنیت منطقهای
بر مزیت نامتقارنی تاکید میکنند که جغرافیای ناهموار ساحلی برای بازیگران غیردولتی فراهم میآورد.
تحلیلگران امنیتی متمرکز بر جنگ نامتقارن در پاسخ میگویند که جزایر حنیش به عنوان یک ناو هواپیمابر غرقنشدنی عمل میکنند. از آنجا که حوثیها از سیستمهای موشکی بسیار متحرک و با قابلیت پنهانسازی آسان استفاده میکنند، یک پایگاه ثابت جزیرهای هدف واحدی را که به راحتی قابل انهدام باشد، ارائه نمیدهد. زمینهای ناهموار و آتشفشانی استحکامات طبیعی ایجاد میکنند و به یک گروه شبهنظامی با تسلیحات سبک اجازه میدهند تا کنترل نامتناسبی را بر یک کریدور باریک دریایی اعمال کنند؛ جایی که ناوگانهای پیشرفته از دفاع اصلی خود یعنی توانایی مانور در آبهای آزاد محروم شدهاند.
بازارهای جهانی انرژی
بر تنگنای اقتصادی فوری و آسیبپذیری زنجیرههای تامین بینالمللی تمرکز دارند.
برای اقتصاددانان حوزه انرژی و ناظران تجارت، بحث نظامی در درجه دوم اهمیت نسبت به واقعیت فوری بازار قرار دارد: دریای سرخ اکنون یک منطقه پرخطر است. با آسیب دیدن خط لوله شرق به غرب عربستان سعودی و به خطر افتادن پیشین تنگه هرمز، حضور حوثیها در جزایر حنیش آخرین شریان حیاتی برای صادرات نفت منطقه را تهدید میکند. این دیدگاه هشدار میدهد که حتی تهدید حملات از مبدا جزیره کافی است تا کشتیرانی تجاری را مجبور به تغییر مسیر کند، که این امر باعث افزایش حق بیمه، تاخیر در تحویل محمولهها و ایجاد یک بحران طولانیمدت در عرضه جهانی میشود.
منابع
[1]Euro Timesناظران تجارت جهانیHouthis expand Red Sea control with seizure of Greater and Lesser Hanish islands
مطالعه در Euro Times →
[2]News.azدولتهای منطقهایHouthis claim Hanish Islands as Red Sea shipping crisis worsens
مطالعه در News.az →
[3]The Guardianناظران تجارت جهانیHouthis seize strategic Red Sea islands as analysts warn of impending oil crunch
مطالعه در The Guardian →
[4]Middle East Eyeتحلیلگران جنگ نامتقارنHouthis seize key Hanish islands in southern Red Sea
مطالعه در Middle East Eye →
نظرات
بیشتر در دیدگاهها
مشاهده همه →کنترل شبکهای
مرز ریاضی پایداری: چرا قطبهای یک سیستم ناپایدار، حداقل نرخ داده شبکه را دیکته میکنند؟
3 منبع
حقوق بهائیان
تحلیل حقوقی و اجتماعی: ابعاد جدید فشار سیستماتیک بر بهائیان در ایران
4 منبع
اقتصاد مراقبت
اقتصاد مراقبت در بنبست: چگونه بحران مهدکودک، زنان کارگر را از بازار کار خارج میکند؟
5 منبع
تجارت جهانی
مداخله در تجارت جهانی به بالاترین حد خود رسید؛ عصر سیاست صنعتی شتاب میگیرد
7 منبع
هر زاویه. هر روز.
دریافت دیدگاهها اخبار همراه با پوشش کامل منابع و تحلیل دیدگاهها، مستقیم در صندوق ورودی شما.





