نیروهای حوثی در پیشروی به سوی تنگه باب‌المندب، بندر مخا در یمن را تصرف کردند

زمانی که نیروهای حوثی در سال ۲۰۱۴ بندر حدیده را تصرف کردند، این اقدام به آن‌ها یک نقطه ورود اصلی برای کمک‌های بشردوستانه و کالاهای تجاری داد. اما تصرف مخا در روز پنجشنبه کارکردی کاملاً نظامی دارد: این اقدام، سکوهای پرتاب موشک‌های ضدکشتی این گروه را دقیقاً در مجاورت تنگه باب‌المندب قرار می‌دهد. به گفته ناظران امنیتی منطقه، جنگجویان حوثی پس از یک حمله سه‌روزه که منجر به عقب‌نشینی نیروهای دفاعی محلی و تسلط بر تاسیسات بندری شد، وارد مرکز شهر شدند.[1][2]

این پیشروی، مهم‌ترین تغییر سرزمینی در ساحل غربی یمن طی پنج سال گذشته به شمار می‌رود. مخا، واقع در حدود ۴۰ مایلی شمال گذرگاه باب‌المندب، پیش از این به عنوان پایگاهی برای دولت به رسمیت شناخته‌شده بین‌المللی و حامیان ائتلافی آن عمل می‌کرد. در یک گزارش اطلاعاتی دریایی که توسط روزنامه گاردین نقل شده، آمده است: «این یک تغییر ساختاری در محیط امنیتی دریای سرخ است. نزدیکی به مسیرهای کشتیرانی، زمان هشدار برای کشتی‌های تجاری را به کمتر از سه دقیقه کاهش می‌دهد.»[1][4]

این حمله با دور جدیدی از عملیات هوایی علیه کشورهای همسایه همزمان بود. سامانه‌های پدافند هوایی عربستان سعودی صبح پنجشنبه چندین موشک بالستیک را که استان‌های جنوبی این کشور را هدف قرار داده بودند، رهگیری کردند؛ تشدید تنشی که همزمان با پیشروی زمینی در استان تعز رخ داد.[5]

ماهیت هماهنگ این حمله نشان‌دهنده تغییری در ظرفیت عملیاتی حوثی‌هاست. پیشروی به سوی مخا، به جای درگیری‌های پراکنده، شامل نظارت هماهنگ پهپادی، آتش توپخانه و تحرکات سریع پیاده‌نظام بود که پیش از رسیدن نیروهای کمکی از عدن، پادگان‌های مدافع را در هم شکست.[3][4]

کنترل مخا عملاً ارتفاعات شمالی تحت کنترل حوثی‌ها را به دشت‌های ساحلی جنوبی متصل می‌کند و یک منطقه کنترل پیوسته در امتداد دریای سرخ ایجاد می‌کند. این تثبیت سرزمینی، تلاش‌های ائتلاف دریایی به رهبری ایالات متحده برای تامین امنیت این آبراه را پیچیده‌تر می‌کند، زیرا سکوهای پرتاب سیار اکنون می‌توانند از یک گستره ساحلی وسیع‌تر و به شدت مستحکم‌تر عملیات کنند.[2][6]

بازارهای کشتیرانی تجاری بلافاصله به این رخنه واکنش نشان دادند. حق بیمه خطر جنگ برای کشتی‌هایی که از دریای سرخ عبور می‌کنند، تنها چند ساعت پس از سقوط بندر، ۰٫۵ درصد از ارزش بدنه کشتی افزایش یافت. چندین خط بزرگ کانتینری که در اوایل سال ۲۰۲۶ عبور جزئی از دریای سرخ را با احتیاط از سر گرفته بودند، بلافاصله اعلام کردند که مسیر خود را به سمت دماغه امید نیک تغییر می‌دهند؛ اقدامی که حدود ۳۵۰۰ مایل دریایی و ۱۰ تا ۱۴ روز به سفرهای آسیا-اروپا اضافه می‌کند.[2][4]

دولت یمن که از سوی جامعه بین‌المللی به رسمیت شناخته شده است، این حمله را محکوم کرد و آن را نقض توافق‌نامه‌های موجود برای کاهش تنش دانست. مقامات دولتی در بیانیه‌ای که از عدن پخش شد، از شورای امنیت سازمان ملل خواستند تا مداخله کند و هشدار دادند که نظامی‌سازی مخا هم جمعیت غیرنظامی محلی و هم تجارت بین‌المللی را تهدید می‌کند.[3][6]

برای رهبری حوثی‌ها در صنعا، این تصرف هم یک پیروزی تاکتیکی و هم یک اهرم فشار محسوب می‌شود. با کنترل خط ساحلی فیزیکی نزدیک‌تر به تنگه، این گروه می‌تواند بدون اتکای انحصاری به مهمات دوربرد، اعمال قدرت کند. یک تحلیلگر منطقه‌ای به عرب تایمز گفت: «هدف تنها بندر نیست، بلکه قلمرو دریایی است که این بندر بر آن تسلط دارد.»[6]

پرسش فوری این است که آیا نیروهای حوثی تلاش خواهند کرد تا به سمت جنوب و تنگه جزیره پریم پیشروی کنند، یا مخا را به عنوان یک پایگاه عملیاتی پیشرو مستحکم خواهند کرد. شناورهای دریایی ائتلاف همچنان در آب‌های دور از ساحل مستقر هستند، اما حضور موشک‌های کروز متحرک دفاع ساحلی در محدوده شهر، شعاع عملیاتی آن‌ها را به شدت محدود کرده و توانایی آن‌ها را برای ارائه پشتیبانی نزدیک به پاسگاه‌های باقی‌مانده دولتی کاهش می‌دهد.[1][5]