رقابت سیاست «نفتکش در برابر نفتکش» آمریکا و منطقه ممنوعه جدید ایران برای کنترل تنگه هرمز

کشتیرانی تجاری از طریق حیاتی‌ترین کریدور انرژی جهان، اکنون و در پی یک آخر هفته پر از درگیری‌های نظامی مستقیم که طی آن ایالات متحده نفتکش‌های ایرانی را منهدم کرد و تهران یک منطقه ممنوعه دریایی جدید اعلام نمود، با دو مجموعه قوانین متضاد روبرو است.[1][2]

در ۵ سپتامبر ۲۰۲۶، پس از آنکه سپاه پاسداران انقلاب اسلامی موشک‌های بالستیک را به سمت یک ناو هواپیمابر و یک ناوشکن مجهز به موشک هدایت‌شونده آمریکایی شلیک کرد، فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام) سه نفتکش حامل نفت خام ایران را هدف قرار داد که دو فروند از آن‌ها برای همیشه از کار افتادند و سومی منهدم شد.[1][6]

این حملات نشان‌دهنده فعال‌سازی سیاست بازدارندگی جدید «نفتکش در برابر نفتکش» است که توسط دولت آمریکا تصویب شده و هدف آن تضعیف فیزیکی دارایی‌های دریایی ایران در صورت ادامه هدف قرار دادن کشتی‌ها توسط نیروهای سپاه پاسداران است.[6]

دریاسالار برد کوپر، فرمانده سنتکام، با تایید این حملات اظهار داشت که ارتش «در دفاع از نیروهای آمریکایی تردید نخواهد کرد و در صورت لزوم، ناوگان نفتی محدود و آسیب‌پذیر ایران را نابود خواهد کرد.»[1]

در واکنش به این اقدام، محسن رضایی، دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، در ۶ سپتامبر اعلام کرد که تهران یک «منطقه ممنوعه» جدید را که از خط محاصره دریایی آمریکا تا خلیج فارس امتداد دارد، اعمال خواهد کرد.[2][4]

بر اساس این چارچوب جدید، هر کشتی که بدون هماهنگی قبلی با تهران قصد عبور از تنگه هرمز را داشته باشد، در فهرست تحریم‌های ایران قرار گرفته و از تردد آن جلوگیری خواهد شد.[2]

رضایی اظهار داشت که این منطقه «از خط محاصره دریایی آمریکا آغاز شده، به سمت تنگه هرمز امتداد می‌یابد و از این سو تا خلیج فارس ادامه خواهد داشت.» وی همزمان ادعا کرد که ایران همچنان روزانه ۱ تا ۱.۵ میلیون بشکه نفت می‌فروشد.[2]

با این حال، این چارچوب‌های متضاد از هم‌اکنون اقتصاد داخلی ایران را تحت فشار قرار داده‌اند. تصاویر ماهواره‌ای نشان‌دهنده کاهش شدید فعالیت مشهود شناورها در بنادر شهید رجایی و امام خمینی از زمان از سرگیری محاصره آمریکا در اواسط ژوئیه ۲۰۲۶ است.[3]

این فشار اقتصادی به ناآرامی‌های داخلی دامن زده است. در ۷ سپتامبر، کارگران نفتی ایران در سکوهای فراساحلی عسلویه که توسط شرکت نفت و گاز پارس اداره می‌شود، در اعتراض به سقف حقوق‌ها و برای مطالبه دستمزد عادلانه‌تر دست به تجمع زدند.[3]

کارگران اعتصابی با در دست داشتن پلاکاردها بر «تولید بی‌وقفه در منطقه جنگی» تاکید کرده و خواستار پرداخت معوقات خود بر اساس ماده ۱۰ مقررات وزارت نفت شدند.[3]

موسسه مطالعات جنگ (ISW) خاطرنشان می‌کند که تصمیم‌گیرندگان ایرانی در تلاشند تا از نیروی نظامی برای تثبیت کنترل به رسمیت شناخته‌شده بر تنگه هرمز استفاده کنند، اما به دلیل بحران نقدینگی و کمبود ذخایر ارزی با محدودیت‌های شدیدی مواجه هستند.[5]

در حالی که نیروی دریایی ایالات متحده اسکورت‌های مسلح خود را حفظ کرده و تهران در حال آماده‌سازی برای انتشار مختصات منطقه ممنوعه خود است، اپراتورهای تجاری باید محاسبه کنند که آیا محافظت یک ناوشکن آمریکایی بر خطرات حقوقی و امنیتی بلندمدت نقض دستورالعمل ایران می‌چربد یا خیر.[2][6]

بازارهای نفت خام برنت از نزدیک این رویارویی را زیر نظر دارند. تنگه هرمز بخش قابل توجهی از مصرف روزانه نفت جهان را تسهیل می‌کند و ردیابی مستقل نفتکش‌ها نشان می‌دهد که با افزایش حق بیمه برای کشتی‌های ورودی به خلیج فارس، ترافیک دریایی همچنان بسیار پایین‌تر از سطح پیش از جنگ باقی مانده است.[4]

عامل تعیین‌کننده در هفته‌های آینده این خواهد بود که آیا صنعت کشتیرانی بین‌المللی برای جلوگیری از تحریم‌ها به خواسته‌های اداری تهران تن می‌دهد، یا برای عبور اجباری از آب‌های مورد مناقشه، کاملاً به چتر نظامی ایالات متحده متکی خواهد بود.[2][5]