هوانوردی
«هوانوردی» را در اپ کوهستان دنبال کنید تا از خبرهای تازه‌اش باخبر شوید. دریافت اپ
تولید eVTOL
تویوتا سهام اکثریت سرمایه‌گذاری مشترک جدید با جوبی را برای تولید انبوه هواپیماهای عمودپرواز برقی (eVTOL) در اختیار می‌گیرد
3 منبع · 119 روز پیش
توضیح کوهستان
سامانه صندلی پرتاب‌شونده جنگنده‌ها؛ مکانیسم نجات خلبان در کسر از ثانیه
4 منبع · 12 روز پیش
توضیح کوهستان
دمای زیر صفر تروپوپاز کارایی توربوفن را به اوج می‌رساند؛ چگالی کم هوا پسا را مهار می‌کند
6 منبع · 17 روز پیش
بیشتر در هوانوردی
توضیح کوهستان
سیستم خلبان خودکار هواپیما چگونه کار می‌کند و چه زمانی خاموش می‌شود؟
نهادهای نظارتی ایمنی 35%طراحان و تحلیل‌گران ایمنی 35%خدمه پرواز و خلبانان 30%
توضیح کوهستانفناوری خودرو
چگونه سیستم گردش مجدد گازهای اگزوز بدون داغ کردن موتور جلوی تولید آلاینده‌ها را می‌گیرد؟
مهندسان خودرو 45%نهادهای ناظر بر محیط زیست 35%تیونرها و مالکان متقاضی دستکاری 20%
توضیح کوهستانآیرودینامیک
گوشه تابوت در هوانوردی؛ چگونه سرعت واماندگی و سرعت صوت هواپیماها را در ارتفاع بالا به تله می‌اندازند؟
نهادهای ناظر بر هوانوردی تجاری 40%خلبانان شناسایی نظامی 30%مهندسان هوافضا 30%
توضیح کوهستانآیرودینامیک
برآ، وزن، رانش و پسا: چگونه این چهار نیرو برای پرواز پایدار باید در تعادل باشند
نظریه آیرودینامیک 40%خلبانی عملی 35%مهندسی هواپیما 25%
فناوری ملخمقاله آموزشی
مکانیزم تغییر گام: ملخ‌های سرعت‌ثابت چگونه دور موتور را در سرعت‌های مختلف حفظ می‌کنند؟
طرفداران بازدهی آیرودینامیک 50%متخصصان آموزش پرواز 50%
توضیح کوهستانبهره‌وری توربوفن
چگونه «نسبت کنارگذر» در موتورهای توربوفن، مصرف سوخت و قیمت بلیت هواپیما را تعیین می‌کند
مهندسان پیشرانه 40%طراحان بدنه هواپیما 30%برنامه‌ریزان ناوگان هوایی 30%
توضیح کوهستانمعماری سیستم تعلیق
سیستم تعلیق مک‌فرسون در برابر دابل ویشبون: تفاوت‌ها در هزینه، فضای اشغالی و کنترل زاویه کمبر
مهندسان عملکرد 40%خودروسازان انبوه 40%رانندگان روزمره 20%
توضیح کوهستانآیرودینامیک
آیرودینامیک بالک‌ها: چگونه این زائده‌های نوک بال، مصرف سوخت را کاهش داده و برد پرواز را افزایش می‌دهند
آیرودینامیک‌دانان 40%اپراتورهای خطوط هوایی 35%تولیدکنندگان هواپیما 25%
توضیح کوهستانسلامت پرواز
معماری بدون خونریزی: چرا هواپیماهای نسل جدید مسافران را کمتر خسته می‌کنند؟
فیزیولوژیست‌های هوانوردی 40%مهندسان هوافضا 35%تولیدکنندگان هواپیما 25%