دولت هند سلامت ۲۲ دریانورد را پس از ربوده شدن کشتی‌ها در خلیج عدن تأیید کرد

دولت هند سلامت ۲۲ تبعه هندی را که در طول هفته گذشته در دو کشتی تجاری با پرچم خارجی توسط دزدان دریایی سومالی ربوده شده بودند، تأیید کرد. وزارت امور خارجه هند اعلام کرد که مقامات برای اطمینان از رفاه مستمر خدمه، در تماس فعال با نهادهای مربوطه در سومالی هستند.[2][5][6]

اولین حادثه در ۱۷ اوت رخ داد، زمانی که هشت دزد دریایی مسلح سوار کشتی باری «ام‌وی لوتوف» با پرچم کامرون شدند. این اتفاق تقریباً سه مایل دریایی دورتر از سواحل پانتلند سومالی افتاد. این کشتی که گفته می‌شود حامل تجهیزات ارتباطی و تسلیحات ترکیه‌ای برای یک مرکز آموزش نظامی در موگادیشو بود، دارای ۱۰ خدمه بود که شش نفر از آن‌ها هندی بودند.[2][3]

سه روز بعد، در ۲۰ اوت، شش فرد مسلح تانکر محصولات نفتی «ام‌تی سیبو ۱» با پرچم اریتره را در خلیج عدن، تقریباً ۳۰ مایل دریایی دورتر از سواحل یمن، توقیف کردند. این تانکر ۲۰ خدمه داشت که ۱۶ نفر از آن‌ها تبعه هند بودند.[1][2][3]

پیش از آنکه دزدان دریایی کنترل کامل «ام‌تی سیبو ۱» را به دست بگیرند، خدمه موفق شدند یک پیام اضطراری را از طریق کانال ۱۶ VHF پخش کنند و عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) را از ورود غیرمجاز مطلع سازند. کشتی در حالت خاموش (بدون سیگنال) حرکت می‌کرد، اما خدمه با عجله پیام نهایی "PRIRATE ONBOARD HEL" (دزد دریایی سوار شده است) را ارسال کردند، پیش از آنکه کشتی به سمت بوصاصو در سومالی تغییر مسیر دهد.[1][4]

«ام‌تی سیبو ۱» سابقه عملیاتی پیچیده‌ای دارد. وزارت خزانه‌داری ایالات متحده این تانکر را در دسامبر ۲۰۲۵ تحریم کرد و مدعی شد که این کشتی متعلق به «ناوگان سایه» است که برای حمل محصولات نفتی ایران و دور زدن تحریم‌های بین‌المللی استفاده می‌شود.[1][3][4]

این دو مورد آدم‌ربایی، احیای چشمگیر دزدی دریایی در منطقه را برجسته می‌کند. بر اساس گزارش دفتر بین‌المللی دریانوردی، توقیف «ام‌تی سیبو ۱» حداقل سیزدهمین کشتی است که امسال در سواحل سومالی یا خلیج عدن مورد حمله قرار گرفته است؛ این رقم افزایش شدیدی نسبت به پنج حادثه کلی ثبت شده در طول سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد.[3][4]

تحلیلگران امنیت دریایی، این افزایش ناگهانی را به تغییر در استقرار نیروهای دریایی بین‌المللی نسبت می‌دهند. با توجه به اینکه کشتی‌های جنگی ائتلاف به طور فزاینده‌ای برای مقابله با حملات موشکی حوثی‌ها و نظارت بر فعالیت‌های دریایی ایران، به دریای سرخ و تنگه هرمز منتقل شده‌اند، آب‌های اطراف شاخ آفریقا در برابر گروه‌های دزدان دریایی آسیب‌پذیرتر شده‌اند.[1][3]

تلاش‌های دیپلماتیک در حال حاضر برای تضمین آزادی هر دو کشتی و خدمه آن‌ها در جریان است. کمیسیون عالی هند در کنیا رسماً نزد مقامات سومالیایی مداخله کرده است، در حالی که پهپادها و دارایی‌های دریایی ترکیه در حال نظارت بر منطقه‌ای هستند که گمان می‌رود «ام‌وی لوتوف» در آن لنگر انداخته است.[1][2][6]