سازوکار لغو مجوز کشتی تفریحی دگرباشان: ترکیه و مصر چگونه از ورود آن جلوگیری کردند؟
در اقدامی بیسابقه در صنعت گردشگری دریایی، مقامات ترکیه و مصر مجوز ورود به بندر را برای یک کشتی تفریحی کاملاً چارتر شده ویژه دگرباشان جنسی و جنسیتی (LGBTQ+) لغو کردند. این امر باعث تغییر مسیرهای لحظه آخری شد و قدرت قانونی دولتهای مستقل در تعیین دسترسی به بنادر را برجسته ساخت.
به قلم فرشید کیانی
این خبر را به اشتراک بگذارید
در اوایل ژوئیه ۲۰۲۶، یک سفر دریایی ۱۰ روزه مدیترانهای از آتن به ونیز، به آزمونی برجسته برای دسترسی دریایی بینالمللی تبدیل شد. کشتی اسکارلت لیدی (Scarlet Lady)، یک کشتی کروز متعلق به ویرجین وویجز (Virgin Voyages) که تقریباً ۲۰۰۰ مسافر را حمل میکرد، طی چند روز از ورود به بنادر ترکیه و مصر منع شد.[1]
این کشتی تحت چارتر کامل شرکت آتلانتیس ایونتس (Atlantis Events)، یک شرکت مستقر در ایالات متحده که متخصص در تعطیلات ویژه دگرباشان جنسی و جنسیتی است، فعالیت میکرد. تحت این مدل تجاری، یک شرکت خصوصی کل کشتی را اجاره میکند، فهرست مسافران را کنترل کرده و تجربه داخل کشتی را سفارشی میکند، در حالی که خط کروز همچنان عملیات لجستیک دریایی را انجام میدهد.[2]
مکانیسم سفرهای کروز بینالمللی متکی بر مفهومی به نام «مجوز ورود به بندر» است. در حالی که کشتیهای تجاری عموماً از حق «عبور بیضرر» از آبهای سرزمینی یک کشور تحت کنوانسیون سازمان ملل در مورد حقوق دریاها برخوردارند، پهلوگیری در یک بندر امتیازی است که توسط دولت مستقل اعطا میشود. یک کشور صلاحیت مطلق دارد که به دلایل امنیتی، بهداشتی یا سیاست داخلی، از ورود هر کشتی تجاری جلوگیری کند.[1]
برنامه سفر اصلی اسکارلت لیدی شامل توقفهایی در بنادر کوشآداسی ترکیه در ۷ ژوئیه و استانبول در ۸ و ۹ ژوئیه بود. با این حال، دفتر فرمانداری در استان آیدین در غرب ترکیه با صدور بیانیهای، بازدید را لغو کرد و عملاً مجوز ورود کشتی به بندر را باطل ساخت.[2]
به نظر میرسد کاتالیزور این ممانعت، توجه رسانههای داخلی بوده است. بر اساس گزارشهای مسافران، یک روزنامه محافظهکار برجسته ترکیه گزارشی درباره یک مهمانی برنامهریزی شده برای مسافران کروز در محلی در استانبول منتشر کرد. واکنشهای ناشی از آن، توقف معمول در بندر را به یک مسئله سیاسی تبدیل کرد.
مقامات ترکیه در توجیه رسمی خود اظهار داشتند که این کروز توسط گروههایی چارتر شده بود که رفتارهایشان با «ساختار اجتماعی و ارزشهای اخلاقی» کشور همخوانی نداشت. دولت ادعا کرد که ورود کشتی باعث نگرانی عمومی قابل توجهی شده و امکان بازدید این گروه از استان را از بین برده است.
به دنبال ممنوعیت ترکیه، آتلانتیس ایونتس و ویرجین وویجز با عجله یک توقف جایگزین در اسکندریه مصر ترتیب دادند. این شرکت چارتر سال قبل با موفقیت یک برنامه سفر مشابه را در مصر اجرا کرده بود و اپراتورهای محلی قبلاً ۱۲۰۰ گشت ساحلی از جمله سفر به قاهره و موزه مصر را به مسافران فروخته بودند.[1]
اما تغییر مسیر به مصر کوتاه مدت بود. تقریباً در ساعت ۳:۳۰ صبح به وقت محلی روز پنجشنبه، در حالی که اسکارلت لیدی در حال نزدیک شدن به اسکندریه بود، مقامات مصری ناگهان مجوز ورود کشتی را لغو کردند. دادههای ردیابی کروز نشان داد که کشتی از بندر دور شده و به سمت دریای مدیترانه باز میگردد.[1]
برخلاف ترکیه، مصر هیچ دلیل رسمی عمومی برای ممانعت لحظه آخری ارائه نکرد. مسافران با نامههایی از ریچ کمپبل، مدیرعامل آتلانتیس ایونتس، که زیر در کابینهایشان قرار داده شده بود، بیدار شدند و مطلع شدند که کشتی از ورود به آبهای مصر منع شده و فوراً به دنبال بنادر جایگزین است.
این ممانعتهای دوگانه نشاندهنده انحراف آشکار از سابقه تاریخی است. کمپبل اشاره کرد که در طول ۳۶ سال سابقه شرکتش، هرگز کشتی آنها از ورود به بندری منع نشده بود. علاوه بر این، آتلانتیس ۱۳ بار در طول ۲۵ سال گذشته بدون هیچ حادثهای کشتیهای چارتر شده را به ترکیه آورده بود، که نشاندهنده تغییر سریع در فضای سیاسی محلی در مورد گردشگری دگرباشان است.[1]
با وجود آشفتگی لجستیکی و از دست دادن گشتهای مورد انتظار، روحیه در کشتی انعطافپذیر باقی ماند. مسافران بر اهمیت فضای اجتماعی فراهم شده توسط چارتر تأکید کردند و بسیاری تمایل خود را برای بردن پول گردشگری خود به مقاصد پذیراتر ابراز داشتند.
این حادثه همچنین محکومیتهای برجستهای را به دنبال داشت. پتی لوپون، ستاره برادوی و هنرمند اصلی کشتی، در شبکههای اجتماعی ناراحتی خود را ابراز کرد و از تصمیم برای برگرداندن یک کشتی باشکوه صرفاً به دلیل ترکیب جمعیتی مسافران آن انتقاد کرد.[2]
کارشناسان صنعت هشدار میدهند که این ممنوعیتهای پی در پی میتواند تأثیر سردکنندهای بر برنامههای سفر آینده داشته باشد. آژانسهای مسافرتی دگرباشان ابراز نگرانی کردند که اقدامات ترکیه و مصر ممکن است سایر کشورها را تشویق کند تا دسترسی کشتیهای چارتر شده ویژه همجنسگرایان را محدود کنند و برنامهریزی مسیرهای مدیترانه و خاورمیانه را پیچیده سازد.
برای نجات باقیمانده سفر ۱۰ روزه، اسکارلت لیدی به بنادر جایگزین و پذیرنده تغییر مسیر داد. کشتی مجوز پهلوگیری در خانیا، کرت و کوتور، مونتهنگرو را به دست آورد و به مسافران اجازه داد تا با وجود موانع دیپلماتیک بیسابقه، تعطیلات خود را به پایان برسانند.[1]
نکات کلیدی
- یک کشتی کروز چارتر شده ویژه دگرباشان جنسی و جنسیتی حامل ۲۰۰۰ مسافر، از ورود به بنادر ترکیه و مصر منع شد.
- مقامات ترکیه پس از برجسته شدن یک رویداد برنامهریزی شده توسط رسانههای محلی، «ارزشهای اخلاقی» و نگرانی عمومی را دلیل این ممانعت اعلام کردند.
- مصر مجوز پهلوگیری کشتی در اسکندریه را در ساعت ۳:۳۰ صبح بدون ارائه دلیل رسمی لغو کرد.
- شرکت چارتر به مدت ۳۶ سال فعالیت کرده بود و ۱۳ بار قبلاً بدون هیچ ممانعتی به ترکیه سفر کرده بود.
آنچه نمیدانیم
- هنوز مشخص نیست که چرا مقامات مصری در لحظه آخر مجوز کشتی را لغو کردند، زیرا هیچ توضیح رسمی ارائه نشد.
- معلوم نیست که آیا این ممانعتهای دوگانه، کشورهای دیگر منطقه را به اتخاذ سیاستهای مشابه علیه سفرهای چارتر شده دگرباشان تشویق خواهد کرد یا خیر.
- تأثیر مالی بلندمدت بر اپراتورهای تور محلی در مصر و ترکیه که درآمد خود را به دلیل لغوهای ناگهانی از دست دادند، به طور کامل کمیسازی نشده است.
روند رویداد
اواخر ژوئن ۲۰۲۶
یک روزنامه محافظهکار ترکیه گزارشی درباره یک مهمانی برنامهریزی شده برای مسافران کروز در استانبول منتشر میکند که باعث واکنشهای محلی میشود.
۲۸ ژوئن ۲۰۲۶
دفتر فرمانداری در استان آیدین ترکیه با صدور بیانیهای، بازدید برنامهریزی شده کشتی در ۷ ژوئیه از کوشآداسی را لغو میکند.
۵ ژوئیه ۲۰۲۶
اسکارلت لیدی آتن، یونان را برای سفر دریایی ۱۰ روزه مدیترانهای خود ترک میکند.
۹ ژوئیه ۲۰۲۶ (۳:۳۰ صبح)
مقامات مصری در حالی که کشتی به بندر نزدیک میشود، مجوز پهلوگیری آن در اسکندریه را لغو میکنند.
۹ ژوئیه ۲۰۲۶ (صبح)
مسافران با نامههایی بیدار میشوند که آنها را از ممانعت مصر و تغییر مسیر کشتی به بنادر جایگزین مطلع میکند.
- اپراتورهای مسافرتی دگرباشان
- متخصصان صنعت که بر سابقه تاریخی و تأثیر اقتصادی ممنوعیتهای ناگهانی تأکید میکنند.
- مسافران کروز
- مسافرانی که بر نیاز به فضاهای اجتماعی امن و انعطافپذیری گروه جمعیتی خود تمرکز دارند.
- مقامات ملی
- دولتهایی که حق حاکمیت خود را برای تنظیم دسترسی به بندر بر اساس استانداردهای داخلی تأیید میکنند.
دیدگاههایی که این گزارش پوشش نداده
- اپراتورهای محلی مصری و ترکیهای که به دلیل لغوهای ناگهانی، درآمد قابل توجهی را از دست دادند.
- کارشناسان حقوق دریایی بینالمللی که قانونی بودن لغو مجوز ورود به بندر در لحظه آخر را تحلیل میکنند.
منابع
[1]The Washington Postاپراتورهای مسافرتی دگرباشانEgypt blocks a gay cruise that was rejected from Turkey, organizer says
مطالعه در The Washington Post →
[2]Seatrade Cruise Newsمقامات ملیTurkish authorities block gay cruise charter by Atlantis Events
مطالعه در Seatrade Cruise News →
بیشتر در سفر
مشاهده همه →گردشگری احیاگر
مکانیسم مالیات ۱۴ درصدی هاوایی بر کشتیهای کروز: چگونه این ایالت تابآوری اقلیمی را تأمین مالی میکند
7 منبع
معماری دریایی
راز عرشههای ثابت: بالههای فعال و ژیروسکوپها چگونه دریازدگی را در کشتیهای کروز غولپیکر مهار میکنند
2 منبع
قیمتگذاری سفر دریایی
مکانیسم یک هدیه: چگونه گسترش خدمات غذایی «رایگان در دریا» NCL ارزش بستههای سفر دریایی را برای خانوادهها متحول میکند
2 منبع
کروز رودخانهای
ورود اکسپلورا جورنیز به رودخانههای اروپا؛ غول سفرهای دریایی لوکس به آبهای داخلی میآید
4 منبع
نظرات
هر زاویه. هر روز.
اخبار سفر با پوشش کامل منابع و تحلیل دیدگاهها، هر روز و رایگان.





