ژاپن از طرح ملی استقرار ۱۰ میلیون ربات مبتنی بر هوش مصنوعی برای حل کمبود نیروی کار رونمایی کرد.

ژاپن رسماً جاه‌طلبانه‌ترین پروژه ادغام رباتیک در تاریخ معاصر را آغاز کرده است و از یک چارچوب ملی ۳۲ میلیارد دلاری برای استقرار ۱۰ میلیون ربات مبتنی بر هوش مصنوعی در سراسر اقتصاد خود تا سال ۲۰۳۲ رونمایی کرده است. این طرح که «طرح ملی نیروی کار خودران» (NAWI) نامیده می‌شود، با هدف جبران مستقیم کاهش شتابان جمعیت و کمبود شدید نیروی کار در این کشور طراحی شده است. این سیاست گسترده، نشان‌دهنده گذار از نگاه به هوش مصنوعی به عنوان یک ابزار دیجیتال، به استقرار آن به عنوان یک نیروی کار فیزیکی و تجسم‌یافته است که قادر به حفظ بهره‌وری ملی است.[1][3]

با توجه به اینکه تقریباً یک سوم جمعیت ژاپن بالای ۶۵ سال سن دارند، این کشور تا سال ۲۰۴۰ با کمبود پیش‌بینی‌شده ۱۱ میلیون نیروی کار مواجه است. سیاست‌های سنتی مهاجرت طی دهه گذشته به آرامی گسترش یافته‌اند، اما سرعت آن‌ها برای پر کردن خلأ در بخش‌های حیاتی و نیازمند کار فیزیکی کافی نبوده است. دولت به این نتیجه رسیده است که بدون یک مداخله فناورانه گسترده، خدمات ضروری مانند مراقبت از سالمندان، کشاورزی و لجستیک مرحله نهایی (تحویل درب منزل) در آستانه فروپاشی قرار خواهند گرفت.[4][6]

برخلاف بازوهای صنعتی تک‌وظیفه‌ای که دهه‌هاست در کارخانه‌های خودروسازی مستقر هستند، این موج جدید استقرار ربات‌ها متکی بر مدل‌های بنیادی چندوجهی است که اغلب به عنوان مدل‌های «بینایی-زبان-عمل» (VLA) شناخته می‌شوند. این سیستم‌های هوش مصنوعی به ربات‌های انسان‌نما و تخصصی اجازه می‌دهند تا دستورات زبان طبیعی را درک کنند، محیط خود را به صورت بصری ارزیابی کنند و وظایف فیزیکی جدید را از طریق مشاهده یاد بگیرند، نه برنامه‌نویسی از پیش تعیین‌شده. به عنوان مثال، یک مدیر انبار می‌تواند به سادگی به یک ربات بگوید «جعبه‌های شکننده را به سکوی بارگیری منتقل کن»، و سیستم به طور خودکار نحوه اجرای ایمن درخواست را متوجه خواهد شد.[5]

اجرای این طرح به شدت توسط دولت یارانه دریافت خواهد کرد و در سه حوزه حیاتی اولویت‌بندی شده است: مراکز مراقبت از سالمندان، برداشت محصولات کشاورزی و مراکز لجستیک. در مراقبت از سالمندان، ربات‌ها نه تنها برای بلند کردن اجسام سنگین—مانند انتقال بیماران از تخت به ویلچر که یکی از دلایل اصلی آسیب‌دیدگی در میان پرستاران انسانی است—بلکه برای همراهی مکالمه‌ای اولیه و نظارت مستمر بر علائم حیاتی نیز طراحی شده‌اند. در بخش لجستیک، هدف کاهش «مشکل ۲۰۲۴» است، که کمبود شدید راننده ناشی از مقررات اخیر اضافه کاری است.[2][3]

برای دستیابی به هدف حیرت‌آور ۱۰ میلیون واحدی، دولت ژاپن یک کنسرسیوم بزرگ دولتی-خصوصی تشکیل داده است. غول‌های تولیدی مانند تویوتا (Toyota) و هوندا (Honda) در حال افزایش ظرفیت خطوط تولید سخت‌افزاری برای ساخت بدنه فیزیکی هستند، در حالی که شرکت‌های بزرگ فناوری مانند سافت‌بانک (SoftBank) و استارتاپ‌های داخلی هوش مصنوعی، معماری شناختی را فراهم می‌کنند. یارانه‌های دولتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که هزینه یک ربات انسان‌نمای پیشرفته را تا حد معادل یک خودروی کوچک کاهش دهند و دسترسی به آن‌ها را برای شرکت‌های کوچک و متوسط فراهم سازند.[3][7]

اقتصاددانان این طرح را به عنوان یک آزمایش کلان اقتصادی با ریسک بالا می‌بینند. اگر استقرار این ربات‌ها با موفقیت بهره‌وری را حفظ کند، بدون اینکه باعث تورم افسارگسیخته یا تخصیص نادرست گسترده سرمایه شود، می‌تواند یک الگوی قطعی برای سایر کشورهای سالخورده فراهم کند. کشورهایی مانند کره جنوبی، ایتالیا و آلمان به دقت این طرح را زیر نظر دارند، زیرا آن‌ها نیز با مسیرهای جمعیتی تقریباً یکسانی روبرو هستند و به زودی به راه‌حل‌های خود برای کاهش پایه‌های مالیاتی و ذخایر نیروی کار نیاز خواهند داشت.[4][6]

این طرح همچنین به عنوان یک مانور دفاعی در رقابت جهانی فناوری عمل می‌کند. ژاپن با ایجاد یک بازار داخلی بزرگ و تضمین‌شده برای هوش مصنوعی تجسم‌یافته، امیدوار است یک صنعت صادراتی غالب برای رباتیک نسل بعدی ایجاد کند. مقامات قصد دارند با استفاده از تخصص تاریخی ژاپن در مکاترونیک، سرمایه‌گذاری‌های سنگینی را که در حال حاضر توسط ایالات متحده و چین در بخش ربات‌های انسان‌نما انجام می‌شود، خنثی کرده و رهبری خود را در عصر هوش مصنوعی باز پس گیرند.[1][5]

فاز اول اجرای طرح در اکتبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود، که طی آن ۲۵۰,۰۰۰ واحد یارانه‌ای برای استقرار در استان‌های روستایی که بیشترین آسیب را از کاهش جمعیت دیده‌اند، در نظر گرفته شده است. همزمان، چارچوب‌های نظارتی در سطح ملی در حال بازنویسی هستند تا به ربات‌های تحویل خودران و پهپادهای کشاورزی اجازه دهند آزادانه در جاده‌های عمومی و حریم هوایی مشترک فعالیت کنند و موانع قانونی را که به طور تاریخی پذیرش رباتیک را کند کرده‌اند، برطرف سازند.[2][7]